埃隆·马斯克表示，他刚刚驾驶了高性能赛博卡车。他的真正意思是什么，我们无法确定。但他声称“这简直太棒了”。
这位特斯拉CEO在前Twitter/现任X上宣布，他驾驶的是“性能Cybertruck”。他实际上可能指的是皮卡车的性能版本，类似于Model3和ModelY系列提供的产品。如果是这样的话，它应该是四电机版本的名称。
当特斯拉首次公布规格时，QuadMotor版本的特点是2.5秒内从0加速到60英里/小时(0-97公里/小时)，最高时速为150英里/小时(240公里/小时)。根据EPA测试周期，它的续航里程为1,000英里，牵引能力高达15,000磅(6.8吨)。
从来没有任何关于扭矩输出的暗示，但可以安全地假设它会远远超过1,000马力的大关，四个电机中的每一个都与一个车轮相连。这就是埃隆·马斯克在写“踢屁股下一个级别”时所指的内容。
Cybertruck的性能可能是未来的格子版本，就像ModelS和ModelX一样。这款高性能轿车可输出1,020马力(1,033PS)和1,047磅英尺(1,420牛米)扭矩，在1.99秒内从0加速到60英里/小时(0-97公里/小时)。ModelX跨界车拥有1,006马力(1,020PS)和752磅英尺(1,020牛米)的扭矩，足以在4.4秒内从0加速到60英里/小时。
早在2021年，埃隆·马斯克(ElonMusk)在当时的Twitter上写道，这款车将具有前后轮转向功能，“所以它不只是像坦克一样——它可以像螃蟹一样沿对角线行驶。无论
是否螃蟹，Elon对X的评论证实了性能版本的到来，无论是CybertruckPerformance还是CybertruckPlaid。这是在电动皮卡车在加利福尼亚州弗里蒙特工厂进行加速测试之后发布的。马斯克驾驶的可能是是开发团队带到测试轨道上的原型。
目前还没有任何版本的定价消息，尽管早在2019年，该车型正式发布后不久，特斯拉就宣布单电机版本的起价为39,900美元，每增加一个电机价格将增加10,000美元。因此，四电机的起价为69,900美元。但这些数字一路上肯定发生了变化。自从埃隆·马斯克在官方发布会上首次将Cybertruck置于聚光灯下以来，已经过去了四年。
该车型原定于2021年底投入生产，后来推迟到2022年某个时候，但第一个量产版本已于7月5日在德克萨斯州的Gigactory完成。但大批量生产要到2024年才会开始。