与主流车型一样，雷克萨斯拥有多种轿跑车、轿车、SUV，甚至小型货车。然而，这家豪华汽车制造商从未制造过卡车，但这并不意味着它不愿意制造卡车。
雷克萨斯总裁渡边隆(TakashiWatanabe)在接受澳大利亚Drive采访时表示，该品牌不会拒绝向其客户提供皮卡，尽管目前还没有任何关于皮卡的讨论。
“然而，未来我们将推动(丰田集团的电动汽车开发)，这样做我们希望能够提供尽可能多的选择。如果消费者有强烈的需求……雷克萨斯可以发布或推出皮卡……这是未来可能性的问题，”渡边先生说。
渡边先生的声明提到了雷克萨斯最近宣布，其在丰田碳中和社会目标中的作用以电池电动汽车为中心。一辆据称可行驶500英里的雷克萨斯电动汽车与此公告同时发布，预计将于下个月在移动展上于2026年到来之前发布。
“毕竟，我们是丰田的一部分……因此，与丰田相比，雷克萨斯作为一个品牌扮演着不同的角色，对于GR来说也是如此，”渡边先生说。
不过，渡边先生指出，开发皮卡是丰田的职责。也就是说，雷克萨斯卡车，如果真的出现的话，不会是基于丰田皮卡，如Hilux、Tacoma或更大的Tundra。如果您希望购买雷克萨斯LX的卡车版本，这将会令人失望。
生产皮卡车的豪华汽车制造商相当少。目前只有一个现有的高端品牌在销售一辆，那就是GMC的Canyon、Sierra和HummerEV。被认为是豪华汽车制造商的特斯拉正准备出售Cybertruck，但尚未到达客户手中。
从历史上看，梅赛德斯-奔驰出售了X级车，但这是一场商业灾难，以至于该汽车制造商已经阻止了东山再起的可能性。
也就是说，如果雷克萨斯要制造电动豪华卡车，它将在一个非常小的市场中竞争，事实证明，该市场因执行不佳的ICE车型而失败，而电动车型则难以销售。目前，雷克萨斯皮卡的未来还很模糊，但我们将看看特斯拉在Cybertruck上的努力能否逆势而上。