自2015年12月开始生产的添越(Bentayga)遭遇了一次相当令人不安的召回事件。根据这家英国汽车制造商向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，2017年和2023年向美国市场交付的3,500多辆汽车配备了带有可能过热的电气连接器的燃油供应模块。
过热的连接器最终会熔化法兰材料，从而增加添越燃油箱顶部泄漏的风险。对于可能关心的人来说，这款超豪华运动型多用途车最多可容纳22.5加仑(85升)。只有插电式混合动力车型使用较小的油箱，容量为19.8加仑(75升)。
Bentley在2021年3月注意到指控燃油气味的报告有所增加。出于某种原因，随后的调查于2022年7月提升至产品安全委员会。也是在那时，工程部开始审查退回的零件。该公司的工程师找出了这种特殊情况的根本原因，迟到总比不到好。
劣质燃油和高环境温度可能会导致燃油泵转子堵塞。燃油泵的控制模块被编程为检测阻塞的转子。在这种情况下，它试图通过高电流将堵塞的转子摇松。所述电流对于燃料供给模块的电缆和连接器而言太大。产品安全委员会于8月16日决定进行召回，但重新设计的燃油供应模块于2023年6月投入生产。
重新设计的部分使用更强大的接线和连接器。全国范围内的宾利经销商将被要求在9月25日更换召回车辆的法兰、线路和连接器。与此同时，车主必须等到9月29日才能通过普通邮件得知这一错误。召回对象包括2016年3月21日至2023年6月8日期间生产的搭载6.0升W12发动机的添越(Bentayga)车辆。长期运行的W12于2001年推出，原定于2024年4月
永久停产。而不是欧陆GT其首个应用是D2代奥迪A8。即使是大众辉腾和途锐也使用了这款发动机，尽管72度W12将永远与欧陆GT联系在一起。
就Bentayga而言，这款48气门庞然大物目前仅适用于Speed车型和限量版SpeedEdition12。后者通过一系列120辆非常特别的汽车来庆祝12缸传奇。SpeedEdition12和Speed的额定功率均为626马力(635ps)和664磅英尺(900Nm)，每分钟转速为1,350至4,000转。
在较低的范围内，Bentayga可以搭配保时捷奥迪V8或2,984ccV6插电式混合动力车的形式。不要与奥迪RS4Avant的2,894ccV6发动机混淆，这款3.0升的兄弟车型在每分钟1,340至5,300转的转速下可产生令人尊敬的335马力(340ps)和332磅英尺(450Nm)扭矩。在插电式混合动力辅助下，这将是456马力(462ps)和516磅英尺(700牛米)。