导读 在洛杉矶举办的信息显示学会上，TCL华星推出了首款车载显示器，堪称天大的惊喜。当然，梅赛德斯EQS和现在的EQE都提供56英寸显示屏，但从技...
在洛杉矶举办的信息显示学会上，TCL华星推出了首款车载显示器，堪称天大的惊喜。当然，梅赛德斯EQS和现在的EQE都提供56英寸显示屏，但从技术上讲，它是一块56英寸玻璃下方的三个独立显示屏。
TCL提供了一些不同的东西——1.4米宽的曲面玻璃下的47.5英寸连续显示屏，可以从车辆的一侧一直延伸到另一侧。显示屏的整个区域都配备了内嵌式触摸感应功能，可响应多种输入，使驾驶员和乘客可以同时操作。
弧形显示屏的半径为4,200R，提供无任何边界的集成仪表组，并允许乘客控制信息娱乐系统。具有3,000个局部调光区域的mini-LED矩阵具有1,000,000:1的对比度和原生8K分辨率，使其成为汽车行业最高分辨率的屏幕。
TCL没有采取垂直设计和旋转设计，而是采取了一种简单而有效的方法。利用仪表板的整个宽度非常有意义，虽然梅赛德斯的尝试由于其屏幕的共享尺寸而令人印象深刻，但TCL的想法更加优雅且更易于使用。
TCL的产品令人印象深刻，它将通过拥有大屏幕和易于安装的单一组件来大大降低汽车制造商的成本。这里唯一可能缺少的是冗余。当汽车制造商用集成屏幕更换仪表组时，这始终是一个令人担忧的问题。屏幕往往会出现问题，最近的例子是VinFast，该公司被迫在美国召回其车辆，因为屏幕一片空白——这不是你开车时希望发生的事情。
该公司没有透露有关其首款汽车屏幕的更多信息，目前还没有汽车制造商承诺将其安装在其任何车辆上。不过，这种情况很快就会改变，屏幕已成为卖点，许多汽车品牌都陷入了汽车中安装的最大屏幕的竞争中。看来TCL已经为这些企业提供了完美的答案。