首先，兰扎多尔实际上是什么意思?谷歌表示，这是西班牙语单词，意思是投手、投掷者、发射者和发起人。兰博基尼汽车公司本可以在命名上多花点功夫，但话又说回来，请记住，Lanzador目前只是一种意向声明。到2028年，其量产版本可能会采用不同的铭牌。
在社交媒体上曝光的第一款来自圣亚加塔博洛涅塞的电动汽车是一款跨界车，这一点也不奇怪。这是一款受GT启发的2+2运动型多用途车。车身风格和座椅布局帮助Lanzador从Urus中脱颖而出，Urus将于2029年实现电动化。
Lanzador定于8月18日首映，其标志性灯光让人期待保时捷而非兰博基尼的特色。值得庆幸的是，前保险杠、引擎盖、挡泥板、轮拱和车轮与汽车制造商当前的产品阵容(包括Urus、Huracan和Revuelto)保持一致。
从外观设计的角度来看，侧面轮廓还有很多不足之处，尤其是几乎平坦的车顶。B柱和C柱也不漂亮，但我们在这里挑剔。转到后部，我们正在处理一个舱口而不是像轿车一样的行李箱盖。换句话说，这款零排放超级GT跨界车拥有三扇门。裸露的后轮本身就很有趣，还有漆成亮黑色的巨大空气动力学扩散器。
Lanzador采用精美的蓝色色调，后排座椅后面有一个真正宽敞的货物区域，使交易更加甜蜜。当然，单独的后排座椅可以折叠以最大化载货空间。打开后备箱，可以看到大量碳纤维，还有一个小隔间，里面装满了定制的行李箱。
一旦您注意到后侧车窗有多小，您就会明白为什么兰博基尼决定采用玻璃屋顶而不是金属屋顶。另一个有趣的细节是启动/停止按钮，它在“启动”和“停止”之间奇怪地读取“发动机”。这是因为整个组件——不仅仅是按钮——似乎是从Revuelto上取下来的，与兰博基尼在Huracan中使用的组件相同。
Lanzador的量产版预计将改用SSP，而不是奥迪和保时捷开发的PPE电动汽车架构。您可以将可扩展系统平台视为PPE和大众市场MEB以及成本较低的MEB入门平台的继任者。
关于SSP的最新报告表明，VAG将在2026年首次推出上述电动汽车架构。大众集团首席执行官兼保时捷大佬奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)确认可扩展系统平台的功率高达1,700马力。换句话说，SSP最强大的应用将配备三个或四个电机，而不是更传统的两个电机。
Lanzador在兰博基尼目前的产品阵容中处于什么位置?作为全电动汽车，我们都同意它是它自己的东西。另一方面，将Lanzador视为汽车制造商的超级跑车和更实用的Urus多功能车之间的桥梁也不错。