新的布加迪 Chiron Super Sport 是标准 Chiron 的升级版，它将作为最近推出的Chiron Pur Sport的姊妹车型。Chiron Super Sport 紧随 1931 Type 55 Super Sport、1993 EB 110 Super Sport 和 2010 Veyron Super Sport 的脚步。它将在 2022 年初投入生产。
布加迪 Chiron Super Sport 配备 1,600 马力、8.0 升四涡轮增压 W16 发动机
它的造型类似于特别版的Chiron Super Sport 300+
它的底盘在标准的Chiron基础上进行了全面改造
2021 年布加迪 Chiron Super Sport：它是什么?
Chiron 系列的新成员与Chiron Super Sport 300+共享其机械结构和大部分造型，这是一款限量版特别版，基于特别改装的 Chiron，实现了创纪录的 304 英里/小时( 489 公里/小时)在 2019 年。
然而，与那辆车不同的是，价值 275 万英镑(约合 2.834 亿卢比)的 Super Sport 更加强调滚动改进。总裁斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann ) 表示，虽然 Super Sport 300+ 是一款轻巧且主要以速度为重点的产品，但新的 Super Sport 仍然忠于布加迪“将最高速度与绝对奢华相结合”的传统。他声称，这是“终极大旅行车”。
2021 年布加迪 Chiron Super Sport：设计
对标准 Chiron 的设计修改中最主要的是定制的前端和 25 厘米长的后端，以优化空气动力学效率。这与改进的扩散器和后翼上受Centodieci 启发的排气口相结合，有助于抵消 Super Sport 以 440 公里/小时的最高速度产生的“巨大”下压力。
虽然创纪录的 Super Sport 300+ 的 30 个生产示例采用暴露的碳纤维车身，但新款 Super Sport 的特点是更加明显地专注于生产，可选的双色调涂装。
Pur Sport 的轻质镁合金轮毂是一种选择，但 Super Sport 标配了一套独特的五辐铝制部件。
在内部，Super Sport 与标准 Chiron 更接近，大多数表面使用抛光铝和皮革，以及碳纤维元素。
2021 布加迪 Chiron Super Sport：引擎和性能
与 Chiron 的所有其他版本一样，Super Sport 的动力来自四涡轮增压 8.0 升 W16 汽油发动机，经过调整以匹配特别版 304 英里/小时(489 公里/小时)汽车的 1,600 马力输出。最大发动机转速比标准 Chiron 高 300 rpm，为 7,100 rpm，而最大扭矩(约 1,600 Nm)现在可在更宽的转速范围内使用。
通过对其涡轮增压器、油泵和气缸盖进行修改，Super Sport 可以在 5.8 秒内从 0-200kph 加速，比标准 Chiron 快 7% 到 400kph。
底盘经过全面改造，符合汽车的修改造型和双焦点。例如，转向和减震器已经加固，以提高高速稳定性和更平稳的转弯行为，而定制的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎据说比 Pur Sport 的轮胎具有更高的刚性和平滑度。布加迪声称这些轮胎是世界上唯一能够以 500 公里/小时的速度持续行驶的轮胎。