在阿拉巴马州制造，面向美国市场的CorollaCross间接取代了C-HR。汽车制造商丰田在世界这一地区销售的最小跨界车比其停产的前辈更实用，因与前排乘客安全气囊相关的安全问题而被召回。
上月初，一名工厂员工发现乘客侧仪表板组件存在问题。鉴于这一发现，丰田联系了仪表板组件供应商VuteqAlabama。你瞧，Vuteq不情愿地证实，某些组件可能缺少面板底部乘客安全气囊的穿孔。据称供应商跳过了制造过程的某些步骤。
丰田进行了一系列测试，以确定没有穿孔是否会危及前排乘客的安全。正如预期的那样，丰田得出结论，上述安全气囊容易发生异常展开。不符合NHTSA第14.4节的规定不能排除联邦机动车安全标准208，这就是召回2022年至2023年款CorollaCross的96,007个示例的原因。
有问题的车辆是在2021年9月1日至2023年5月4日期间制造的。根据提交给联邦监管机构的文件，据信只有1.77%的召回车辆需要更换总成。仪表板组件的零件号是55400-0A050。丰田经销店已被指示检查并在必要时免费更换组件。通知将在2023年7月10日至2023年7月29日期间通过平邮方式发送。
两年前亮相的美国市场CorollaCross于2021年9月开始量产2022车型年。它最初配备2.0升自然吸气发动机。丰田为2023车型年推出了混合动力总成，该动力总成围绕前面提到的四缸发动机打造。不过，上述引擎之间存在细微差别，包括它们的代号：非混合动力版本的M20A-FKS和混合动力版本的M20A-FXS。
FKS可能不是很强大，但其40%的热效率与最高效的公路发动机相当。FXS的压缩比略高(14.0:1而不是13.0:1)，因此热效率达到41%。因此，我们正在处理196匹小马，而非混合动力发动机则为169马力。
虽然很小，但CorollaCrossHybrid更令人印象深刻的不是一个，不是两个，而是三个(!!!)电动机。前面的两个额定功率合计为111马力，而后面的40马力电机可实现全轮驱动。AWD是标准配置，因此混合动力车的起价为27,970美元。
更低的价格范围，卡罗拉Cross的起价为23,610美元。非混合动力全轮驱动版本是1,300美元，与外观更漂亮但有更多缺陷的C-HR相比，这是一个合理数量的moolah，可实现更出色的交叉。