想象一下;这是星期天的下午，您正在高速公路上行驶2周大的新近发布的跑车。它是蓝色的，轻松达到271马力(275马力)，惹恼了邻居——但谁在乎呢?你只活一次。您在后视镜上看到一张熟悉的面孔;这是80年代的190E，没什么好大惊小怪的。但它拉近了，前空气动力学看起来做得过头了。可能吗?好吧，在“EVO”这个词从你嘴里说出来之前，这个长着喷气翼的盒子形状的传奇人物呼啸而过——然后喷气!它会在您放下齿轮之前消失。
女士们先生们，那不是来自拉面和寿司之乡的90年代拉力赛之王，而是德国制造的经典赛车，它给德国房车锦标赛带来了巨大的破坏，俗称DTM(DeutscheTourenwagenMeisterschaft)。
YouTube上的TopSpeedGermany最近在高速公路上发布了一个类似版本的传奇，一辆1991年制造的梅赛德斯-奔驰190EVOI。如果历史对我们有帮助，那么考斯沃斯的
公路版梅赛德斯-奔驰190EVOI的功率仅为183马力(185ps)，而竞赛型则为320马力(324ps)。据称，这款特色汽车的功率为414马力(420ps)，比原始赛车高出94马力(95ps)，令人印象深刻。
梅赛德斯-奔驰EvoI拥有一段引人入胜的历史。它最初被开发为拉力赛车，但在奥迪释放后他们的涡轮增压全轮驱动Quattro，梅赛德斯-奔驰做了明智的事情并寻找另一个比赛系列-DTM。
考斯沃斯(Cosworth)为190EVO双顶置凸轮轴提供了每缸四个气门(16个气门)。由于认证规则，它需要基于一款公路车型，诞生非凡的汽车，就像下面视频中的那样。
特色汽车是StrenGarage生产的1991年梅赛德斯-奔驰EvoI。我们知道它的功率为414hp(420ps)，并且根据制造商网站上的信息，它是M111230Compressor转换，又名Honeybadger转换。
您需要做的就是放下您的经典梅赛德斯-奔驰190E，价值25,000欧元(26,771美元)，然后等待12到16周，然后从SternGarage购买一辆类似的汽车。
模组列表非常广泛，包括部分组装的M111发动机、更大的制动器、手工制作的不锈钢排气装置、可选的变速箱转换、DASH燃油管路转换、中冷器、水冷却器、定制燃油导轨(EVO)、推力空气箱等。
内饰的一些显着特征包括Recaro座椅、防滚架内饰、镂空后排座椅以及320公里/小时(186英里/小时)和10,000RPM仪表。
在视频中，从60公里/小时(37英里/小时)加速到120公里/小时(75英里/小时)需要很短的时间。将脚踩在踏板上，经典的惩罚者毫不费力地将速度计降至300公里/小时(186英里/小时)。
他在路上做了几次拉动，发动机噪音和换档都很悦耳。想看一辆有30年历史的德国老爷车在高速公路上以186英里/小时(300公里/小时)的速度行驶吗?我们建议在下面的视频中捕捉该动作。