HimiHimiya，Himiyam，Himiway!这一切都始于我的主编找到我关于一封电子邮件，其中包含一些新的电动自行车。自然地，我很感兴趣，但最好的消息是，这一切都导致了对我认为可以在城里骑行的最热情、最强大的电动自行车之一的测试。带上你的头盔，让我们骑上Himiway的斑马吧。
在过去的几个月里，我一直在骑着一台由奥林匹克运动员支持的机器。我说的是HimiwayZebra，在拿到一台之后，我可以清楚地理解为什么它有这样的支持。简而言之，它是一款价值2,000美元(按当前汇率计算为1,800欧元)的城市电动硬件，旨在做的不仅仅是将您从A点带到B点。哦，它以有时可以达到的速度完成这一切我害怕并怀疑我是否应该在自行车道上骑行。
要了解我们在这里看到的内容，应该有助于了解Himiway是一个自2017年以来一直存在的团队，从那时起，他们只专注于电动自行车。目标?它旨在创造出在市场上与众不同的机器，拥有广泛的范围、手感和坚固性，并且可以严肃地说，可以代替您的汽车进行许多活动。哦，它们应该始终在乔的平均预算之内，而2,000美元是任何普通人愿意花在电动自行车上的限额。
设计评估
好吧，Himiway的所有理想都包裹在像坦克一样的Zebra中。我说“像坦克一样”是因为当我骑着它在城里转悠时，我忍不住觉得自己像是在骑轻便摩托车，甚至是一辆小型摩托车。这与Zebra是建立在26英寸轮子和胖胎上的事实有关。你知道，那些巨大的4英寸横截面橡胶，一旦它们开始滚动，Zebras笨重的框架就会产生一个美妙的重心。
现在，胖轮胎对一些事情有好处，对其他事情不利。例如，它们体积较大，这意味着它们只能在某些地形上使用。例如，假设您计划偶尔行驶在尘土飞扬的道路、沙子覆盖的道路上，甚至是积雪覆盖的道路上。在这种情况下，胖轮胎是一个不错的选择，因为它们提供了较大的表面积以提高抓地力和稳定性。在某些情况下，例如山地自行车，敏捷性和抓地力之间的平衡很微妙，胖轮胎不是您想要的。
宽轮胎带来Zebra舒适感的另一个好处是，您通常骑在两个巨大的气球上，地面和轮辋之间有4英寸的空间。将其与前叉相结合，您将看到一辆漂亮的长毛绒车，尽管有时相当有弹性。因此让我相信Zebra最适合城市使用。
然后是斑马的框架。总的来说，我们正在寻找形状适合大容量电池和电子设备的铝管，但也经过调整以提高舒适度。您需要知道的一件事是，Zebra是一款通用型机器，掉落的上管有助于安装和拆卸。但是下管很大，我的意思是真的很大。集成了一块960Wh(48V20Ah)可拆卸电池，这就是下管如此之大的原因，也是Zebra制造商报告的最大续航里程为80英里(129公里)的原因!这既是负担又是礼物，您很快就会明白为什么。
所有的动力都在那里是有原因的：一个安装在后轮上的750W电机。仅此功能就是我喜欢这台机器的原因之一。如果您从未骑过750W电机，足以应对您的城市向您抛出的几乎所有问题。有了它，Zebra拥有400磅(182千克)的有效载荷能力。这就是Zebra开始展示其处理您通常用汽车进行的一些活动的能力的地方。这要归功于86Nm63(ft-lb)的扭矩。
至于让Zebra成为现实的所有其他小功能，我喜欢Himiway花时间考虑骑手和行人安全的事实。为了帮助您安全及时地停车，配备了一对带180毫米(7.1英寸)转子的Tektro液压盘式制动器，坦率地说，没有比这更好的选择了;他们在帮助您控制这只小狗的所有速度方面做得很好。
在两个带有电子马达切断装置的刹车杆中，我们还会发现一个ShimanoAltus变速杆，带有一个调谐到1x7设置声音的拨链器。加上液晶显示器、集成照明、一对挡泥板和后面的大货架，老实说，你已经拥有了我认为最强大和准备好的东西之一我在过去一年中遇到的入门级电动自行车。让我们看看它在现实世界中的表现如何。
真实世界测试
现在，在收到Zebra后，我首先能看出这不是轻型自行车。我什至还没有把它从盒子里拿出来，但这足以告诉我我在做什么。在一位同事的帮助下，我们把箱子抬了一段楼梯，这足以让我觉得我刚刚在当地的健身房完成了一次踏步训练，这不是最好的感觉。屏住呼吸后，是时候开始组装前轮、驾驶舱、挡泥板和车灯了，这大约需要45分钟到一个小时，以确保一切都正确组装并确保安全行驶。
是时候绕着街区转一圈了，这有助于我了解一些动态，但在回家的路上，斑马让我感到惊讶。由于重量超过80磅(带可选装备)和那些胖轮胎，骑行非常稳定。结果，我经常打开这个婴儿的油门，享受非常像轻便摩托车的骑行。第一次体验让我想要更多地探索Zebra，问自己一个问题，“什么是真正可能的?”这一切导致我篡改了这台机器的设置，我必须说，斑马这个名字再合适不过了。