代号为J150的第二代雷克萨斯GX于2009年问世，2010车型年。这款豪华SUV仅在制造，还与非常受欢迎的4Runner相得益彰。
到目前为止，雷克萨斯已经对J150进行了两次整容，第一次是在2013年进行了2014年，第二次是在2019年进行了2020年。这就是为什么-至少从外观造型的角度来看-兰德酷路泽普拉多的兄弟仍然显得现代许多潜在客户。然而，基础再古老不过了。从自然吸气的V8发动机到丰田子公司Aisin提供的六速自动变速器，皮肤下隐藏着许多过时的东西。
2021年LandCruiserJ300的推出标志着TNGA-F平台的推出，雷克萨斯已经在J300双联LX中使用该平台。目前的应用还包括Sequoia和Tundra。
不久之后，全新的GX和Tacoma将看到TNGA-F平台缩小尺寸以用于中型应用。此外，前面提到的Tacoma将加入为海外市场重新设计的Hilux。这同样适用于4Runner，它可能会被重新设计为2025年的车型。
与此同时，雷克萨斯发布了全新GX的第一张设计预告片，其中包括两张车头和车尾的特写照片。棕色可以说是汽车制造商用来宣传期待已久的汽车的最糟糕的颜色，但无论如何。只要2024年款雷克萨斯GX以尽可能少的第一年问题到达经销商处，就可以了。
强调第一年的问题是因为丰田把Tundra的推出搞得一团糟。最臭名昭著的问题是涡轮增压器废气门执行器故障。从好的方面来看——以典型的丰田方式——这个问题已经在批量生产和客户车辆中得到解决。
外观与即将离任的雷克萨斯GX有很大不同，新来者有一点路虎揽胜的某些东西，尤其是在前面。但是，主轴格栅仍然存在。值得庆幸的是，前格栅采用亮黑色而非铬制成。
我们还可以注意到车轮拱罩周围的黑色覆层，以及背面中间带有LEXUSbang的黑色条带，同样以黑色大写字母书写。很难判断黑色下方的红色条带是灯条还是仅仅是彩绘装饰，但总而言之，不可否认2024型号与长期运行的J150有明显不同。引擎盖下也会发现明显的差异，首先是传闻中的全新Tacoma涡轮增压四缸发动机和可选的混合动力系统。菜单上还有一款全新的自动变速器，很可能是Tundra的10速变速器。
失去上述自然吸气式V8发动机可能会让某些人不太满意，这是可以理解的，因为1UR-FE是一款非常可靠的发动机。另一方面，由于燃油经济性和排放法规，TNGA-F在设计时并未考虑V8。至多，具有混合动力辅助的双涡轮增压V6在下一代GX中就足够了。