这辆Model Y是 2022 年 6 月生产的。它有黑色油漆和划痕，这表明它没有得到很好的租赁车辆处理。这辆车行驶了 12,500 英里，Kyle 想知道这辆车的电池退化情况如何作为租赁和 12,500 英里。
测试耗时约 20 小时，并使用慢速充电器进行测试。大多数降解发生在第一年内。第一年最多，然后趋于平稳。行驶大约 1 或 20 万英里后，特斯拉的新车通常会有 10% 左右的电量。
这是一辆 2022 年款 Y 型远程车，是从 Hertz 租来的。它有 5 个座位配置和一个拖车挂钩。Kyle 衡量续航里程的方法是在第一次获得车辆时将车辆充电至 100%，然后以恒定速度行驶至 0%，并查看从电池中取出了多少千瓦时。
这辆车总共行驶了 12,813 英里。他将汽车置于服务模式以运行电池健康检查。您可以通过按住名称“Model Y”或服务屏幕上您的 Tesla 名称来执行此操作，然后会出现提示。您输入服务，然后进入服务模式。
这使您可以看到有关车辆的所有信息，包括电池健康状况。
您可以在服务菜单的屏幕上看到电池组温度以及整个冷却系统。在 Kyle 的案例中，电池很热，处于良好的状态，可以进行测试。
您还可以在屏幕上看到所有 HVAC 通风口并测试 HVAC 性能。凯尔想看看高压系统。它处于 4.7% 的充电状态。他进行了电池健康测试，这需要使用卡片钥匙解锁车辆并将右转向灯置于活动位置。
在运行此测试之前，充电状态必须低于 50%，最多可能需要 24 小时。它必须插入提供至少 6 kW能量的交流充电站。凯尔将其插入充电器并开始电池健康测试。花了一些时间让它正确运行，一天后他离开并回到车上。
几天后，测试程序开始工作。79 1/2 kWh 似乎是 2023 年新款Model Y的可用电池。Kyle 能够在此范围测试中拉出 76 kWh，并认为这太棒了。这大约是 4% 到 5% 的退化。