对于喜欢汽油的保时捷车迷来说,这是一个好消息,全世界:这家德国跑车制造商的自然吸气扁平六缸发动机将至少持续数年,尽管该公司正在考虑不断提高的排放限制和日益增加的电动汽车的影响。推进未来。
该发动机最近进入了新的保时捷718 Boxster和Cayman GTS车型,排量为4.0升,并且音调比Cayman GT4略低。尽管有报道称保时捷和Boxster即将采用纯电动汽车,但保时捷黄铜车队表示,这一代入门级跑车将至少延续到2024年。
对于喜欢汽油的保时捷车迷来说,这是一个好消息,全世界:这家德国跑车制造商的自然吸气扁平六缸发动机将至少持续数年,尽管该公司正在考虑不断提高的排放限制和日益增加的电动汽车的影响。推进未来。
该发动机最近进入了新的保时捷718 Boxster和Cayman GTS车型,排量为4.0升,并且音调比Cayman GT4略低。尽管有报道称保时捷和Boxster即将采用纯电动汽车,但保时捷黄铜车队表示,这一代入门级跑车将至少延续到2024年。
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