在漫长而曲折的汽车历史大厅中，有闪闪发光的灵感室和绝望的地窖。我们怀疑绝大多数Motor1.com的读者会将臭名昭著的 Yugo 归类为这两个类别中的后者，并且有很多理由可以使该决定合理化。然而，作为一个充满激情的汽车爱好者通常意味着将理性抛到窗外，这就是为什么小 ol' Yugo 有一些狂热的追随者。
老实说，我们不知道 Mihael Merkler 是 Yugo 的粉丝还是只是一个探索人迹罕至的道路的天才设计师，但我们对他对臭名昭著的掀背车的现代重新构想印象深刻。它被称为 Yugo GT 5000 概念;我们在下面有一个小画廊，但您可以在Bēhance.net上看到更多。我们建议这样做，因为它值得您关注有几个原因，其中最重要的是扩散器整齐地呈现在后饰板上?Yugo掀背车上的扩散器?我们喜欢这样的发展方向。
实际上，默克勒了一些我们意想不到的有趣细节。门把手似乎是可伸缩的，斯巴鲁 SVX 主题的侧窗怎么样?诚然，我们看不出整扇窗户不能缩回门的任何原因，但这不是重点。这是一款全新的运动型 Yugo，它本身就是进入风扇渲染汽车世界的一个古怪步骤。你知道还有什么奇怪的吗?以 Y 形点亮的格栅。我们喜欢这样，如果 5.0 挡泥板徽章意味着通风引擎盖下有一辆强劲的福特 Mustang V8，我们也喜欢这样。
我们还喜欢 Merkler 保留了整体四四方方的形状，看起来并不现代，但不知何故看起来并不老。无论如何它都不漂亮，但我们并不是以消极的方式表示。最初的 Yugo 也不漂亮，因此感觉这可能是该品牌的适当复兴。
Yugos 仅在 1980 年代和 1990 年代初在销售了几年，但到 2008 年停产时，全球销量已接近 800,000 辆。换句话说，可能会有很多人愿意接受一个新的尤戈。