沃尔沃的紧凑型和中型跨界SUV就像是套娃娃。三排2018沃尔沃XC90看起来像是可以打开并吞下五座2018沃尔沃XC60。
出于相同的原因，两者都是我们最喜欢的家庭运输工具。他们低调的风格在任何车道上都可以享受，同时鉴于这些跨界车相对合理的价格标签，高水平的安全装备令人惊讶。
我们将XC90的满分为10分的7.2，而XC60的满分为10的7.5。
XC90距保险杠的距离为194.9英寸，比XC60的伸展时间长一英尺。XC90的宽度也约5英寸，这使它可以容纳四名乘客，而且舒适度极高。尽管XC90的第三排与奥迪Q7和Ac歌MDX等竞争对手差不多，但船上的其他三个安全带并不值得争夺。XC60的相对狭窄的内饰在三个人并排后排时显得很显眼。
在货运能力方面，XC90的最大额定值为85.7立方英尺，这使较小的XC60的63.3立方相形见war。两者都利用了良好的空间，具有较低的起升高度，平坦的货物地板以及分散在整个机舱内的便利储物箱。
Sun Belters可能会发现XC90的基础装饰(前轮驱动模型)很吸引人，而全轮驱动的XC60阵容却没有。
两种跨界车均标配有250马力的2.0升涡轮增压4发动机，沃尔沃称之为T5。可选配316马力的turbo-4涡轮增压和涡轮增压版本，在Volvo-speak中称为T6。
T6发动机的400 hp插电式混合动力版本在这两个跨界车中均名列前茅，并配有电动机和锂离子电池后盖。这些称为T8的变体价格可能会很高，但EPA称XC60 T8的纯电动行驶里程为18英里，XC90 T8的纯电动行驶里程为19英里，这可能抵消了较高的初始购买价格。
这些沃尔沃跨界车的大部分时间都是在T6变体中进行的，它们在灵敏的加速和合理的燃油经济性之间取得了很好的平衡。较大的XC90并没有带来太多的燃油经济性损失，因为在EPA的测试中，两者的T6版本均额定为23 mpg。
这两款跨界车都拥有舒适，平稳的驾驶体验，在我们眼中只是奥迪Q7的一小步。空气悬架是可选的，它有助于消除可用的20英寸合金轮毂带来的轻盈感。没有XC60或XC90(甚至是400 hp的T8s)也没有特别运动的感觉，但是驾驶模式选择器可以或多或少地操纵方向盘。
相反，这些跨界车凭借其舒适的座椅，安静的内饰和出色的直线稳定性使长途巡洋舰成为了顶级。
尽管两种沃尔沃跨界车都有类似的内饰级别供选择-动量，R-Design和Inscription，具体取决于所选择的动力总成-XC60在入门级别上提供了更多的优势。它的起价约为42,000美元，这些钱用于购买皮革装饰和全轮驱动。同样选择的XC90要多卖9000美元。
否则，XC60在标准装备方面几乎可以反映其老大哥的身影。如果这两个跨界车检测到即将发生的碰撞，不仅可以自动施加制动，而且还可以避开道路以避开碰撞。沃尔沃的驾驶员辅助系统-2级自治装置-两者都是可选的。该系统允许汽车在驾驶员必须重新控制之前短暂的时间内接管转向，加速和制动。