自去年8月以来，雪佛兰Bolt和新款BoltEUVSUV的生产已停止。由于与电动汽车电池有关的火灾隐患，该公司不得不召回车辆，但更重要的是，它必须让其供应商LG找到解决问题的办法。通用汽车与LG合作寻找解决方案，最终找到了解决方案。
从那时起，大约140,000台召回设备的维修工作一直在进行。通用汽车的Orion工厂已于11月1日恢复生产，但仅在两周后，11月15日就再次停工，以专注于修复已经在流通的设备。
现在，通用汽车已经告诉通用汽车管理局网站，原定于12月6日重新启动的计划毕竟不会发生。事实上，在今年年底之前不会组装新的Bolt。
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自9月中旬以来，LG一直在密歇根州的两家工厂生产新电池。10月中旬首次向经销商发货。65千瓦时的更换单元保证8年或160,000公里，并且运行在似乎提高了车辆续航里程的新化学工艺上。
据报道，通用汽车发言人告诉通用汽车管理局，该公司希望首先专注于更换所有电池。即使是已经在经销商库存中的螺栓也不能出售，因为它们必须经过合规认证才能移交给客户。
这一次，雪佛兰没有宣布另一个生产开始日期，而是说将在明年初提供更新。该发言人告诉通用汽车管理局，“我们将继续及时通知员工2022年初任何额外的生产计划调整，因为我们将继续专注于电池模块的更换。”
在某个时候，这将结束，但新一代Bolt及其SUV兄弟在此期间受到了相当大的打击。回想一下，第一次发布的召回影响了第一代版本，但后来扩展到了新一代车型。2022Bolt的价格比其前身更具吸引力，同时提供相同的功能，有可能做得很好，但通用汽车必须首先解决这个重大问题。