迈克·莫兰(MikeMoran)自豪地拥有一辆据称是有史以来最强大的轮毂测功机汽车。测功机运行是确定您的车辆在车轮上产生多少动力的好方法。但是，在极少数情况下，您为常规测力计打包了太多肌肉，因此必须求助于轮毂测功机。
这正是著名发动机制造商Moran在测试他的670立方英寸双涡轮增压HEMI发动机时必须做的事情。这辆专业的直线加速赛车显然很强大，但我们猜测连车主都没有预料到这些惊人的结果。
莫兰的创作产生了令人难以置信的6,144马力和4,000磅-英尺的扭矩。根据下面的视频，该车辆是有史以来在轮毂测功机上测试过的最强大的车辆，但这还有待证实。
从这些数字来看，这与9.2CorvetteZ06跑车产生的动力相同。
我们无法想象这辆拖带怪兽开起来会是什么样子，因为6,144马力是一个深不可测的数字。功率不到十分之一的公路车在最好的时候已经让人感觉屈指可数，所以我们只能想象将其全速驶下跑道的快感。
据SpeedSociety称，这辆装有雪佛兰Chevelle人造车身外壳的车辆尚未上路。当它这样做时，它肯定会让竞争对手头疼，假设它可以降低所有的功率。
如果您不确定什么是集线器测功机，请允许我们进行解释。通过这种设置，车辆的车轮被移除，测功机通过专门设计的适配器连接到轮毂。这不仅更安全——没有系绳带断裂或轮胎爆胎的风险——而且据说更准确，因为减少了对摩擦损失的影响。
最近几周，我们看到了一些令人惊讶的测功机测试结果。首先，我们发现福特BroncoRaptor的马力低于福特声称的功率。BlueOval声称有418匹马和440磅英尺，但HennesseyPerformance的测试显示323马力和384磅英尺的数字不太令人印象深刻。