菲亚特老练的Abarthhothatch已经收到了无数特别版，以保持时髦和复古风格的模型的相关性。该模型的最新迭代现在向菲亚特131拉力赛致敬，该拉力赛在越野比赛中取得了巨大成功。131拉力赛
自四四方方的131拉力赛及其喇叭形拱门和巨大的前聚光灯在其最后一次官方WRC比赛中表演以来已有40年了——结束了品牌的一个时代。就目前的知识而言，菲亚特在当时的竞争中取得了相当大的成功。在70年代后期和1980年代初期，这款后轮驱动的双门轿跑车赢得了不少于三个WRC制造商冠军和两个车手冠军。赛车运动偶像WalterRöhrl最后一次赢得制造商冠军是在1980年。131拉力赛
特别版Abarth试图拥抱这种在WRC系列初期为菲亚特带来同等名气和销量的拉力赛传统，尽管皮肤下并没有太大变化。众所周知，Abarth695Tributo131Rally使用相同的1.4升涡轮增压四缸发动机，可输出134kW和250Nm的扭矩。为了兴趣起见，半个世纪前的原始菲亚特131Abarth从其2升四缸发动机管理103kW和172Nm，尽管其980kg的低整备质量使其在大多数拉力赛阶段都很灵活。阿巴特马厩的最新成员虽然看起来很小，但重量却重了1065公斤。131拉力赛
在这里观看两个模型一起享受空电路。
新型号将限量发行695台，价格相当可观，询价爱好者将需要35,000欧元的价格。此价格包括RecordMonzaSovrapposto排气装置、钻石切割17英寸合金和此处显示的三层BlueRally油漆。不可否认的酷炫和可调节的“SpoileradAssettoVariabile”也被扔在了后端，其最具侵略性的角度自豪地展示了Abarth字母。131拉力赛
下一辆菲亚特500Abarth计划是电动的，一些早期的原型车在周围的工厂道路和停车场周围进行了测试