目前，这些成本尚未转嫁给消费者，但这种情况可能会改变。
Business Insider发布的一份报告称，电动汽车电池价格至少 10 年来首次上涨。它声称价格上涨是电池组件成本上升的结果，特别是稀土金属。其中包括锂、钴和镍，所有这些都用于生产福特F-150 Lightning和凯迪拉克 Lyriq等电动汽车的电池。
值得庆幸的是，随着新车市场开始从与流行病相关的困境中复苏，目前这一涨幅不会影响汽车价格。此外，它可能是暂时的颠簸。但这并不能阻止制造上述电动汽车的品牌、通用汽车和福特汽车面临价格上涨。
当生产者的价格上涨时，消费者的价格也会上涨。据BI报道，福特和通用汽车都已经在努力抵消电池材料的这些新成本。汽车制造商知道他们需要更便宜的电动汽车来增加他们的市场份额，从而增加利润。
大众汽车已向其 MEB 电动汽车平台投入大量资金，自该平台几年前推出以来，旗下品牌的汽车销量超过 670,000 辆。数字游戏似乎对大众有用，大众最近承诺升级该平台，例如更远的续航里程和更快的充电时间。
另一个潜在的解决方案是新的电池供应来源，最好是在美国。