液化天然气、生物燃料、氨、绿色氢——这些是我们在航运业听到的替代品，航运业正在缓慢但肯定地朝着减少排放的方向发展。豪华游艇的变化速度似乎更慢，尽管业内一些知名企业已开始投资更环保的推进系统以及其他环保解决方案。
生物燃料等替代品的主要问题之一是它们仍然比传统柴油更昂贵，这使得它们更难在更广泛的范围内实施。顾名思义，豪华包租游艇的维护和加油费用非常昂贵，这反映在每周的费用很高，从数十万美元到超过一百万美元不等。改用替代燃料会使这些成本更高。
然而，这可能会成为未来的主要卖点之一，因为客户在租用游艇时似乎更愿意支持环保选择。它将不再只是关于奢侈品，而是关于奢侈品的绿色程度。
Lammouche是准备在这个意义上树立榜样的游艇之一。这艘144英尺(44米)的2010Sanlorenzo游艇是克罗地亚海岸的一艘受欢迎的包租船。它最多可容纳10位客人，并为他们提供奢华服务，例如阳光甲板上的宽敞按摩浴缸、配备健身器材的超现代海滩俱乐部和优雅的小屋。
从现在开始，Lammouche将获得额外奖励。它将使用Fioul83生产的替代燃料HVOCristalPowerXTL100，而不是传统柴油。这种生物燃料由使用过的食用油制成，然后经过处理并与新鲜食用油混合，从而产生直接燃料，这意味着它无需任何修改即可用于当前的柴油发动机。
据SuperyachtTimes报道，尽管改用HVO意味着Lammouche的加油成本将更高，但其船主同意这一决定。这并不奇怪，考虑到所谓的所有者恰好是亿万富翁——艾曼·阿斯法里(AymanAsfari)是石油和天然气行业一家大型服务提供商的创始人。
这一变化将使Lammouche更加环保，包租客户每周的费用约为200,000美元。很快，许多其他豪华游艇也可以效仿。