由于一些澳大利亚设计规则合规性问题导致启动失败后，2022比亚迪Atto3终于获得了五星级的ANCAP安全评级，但仅限于11月21日生产的示例。
这款经济实惠的小型中国电动SUV于8月下旬首次在DownUnder推出，最初被拒绝了ANCAP评级，然后暂时停止销售，原因是某些儿童座椅固定点的位置违反了ADR，包括缺少顶部-中央后排座椅的系绳固定点和前排乘客座椅上的Isofix固定点。
该品牌现已纠正上述违规行为，使比亚迪澳大利亚的首款车型获得与新西兰同行相同的五星级评级，成人乘员保护得分为91%，儿童乘员保护得分为84%，弱势群体得分为69%道路使用者保护和80%的安全辅助套件。
由于Atto3最初不符合标准的儿童座椅锚，当地最高安全等级不适用于11月21日之前生产的车辆，除非车主将其汽车升级为比亚迪。
这种改装更新的性质尚待详细说明——无论是产品安全召回的一部分还是付费服务中心工作——但ANCAP明确表示，任何未更新的车辆将保持正式“未评级”并受到鼓励业主尽快完成工作。
根据ANCAP的说法，这项工作涉及更新“中央后排座椅位置以暴露顶部系绳儿童约束装置固定位置，以及更新前排乘客座椅位置以禁止使用该座椅位置来运送幼儿，包括拆除安全气囊禁用开关”。
ANCAP首席执行官CarlaHoorweg表示，五星级安全评级对于现有和潜在的Atto3买家来说都是一个好消息，因为它适用于所有示例。
她说：“这一评级为希望在其采购清单上增加五星级电动汽车范围的潜在车队买家提供了积极的指导。”
结果看到Atto3与其主要竞争对手MGZSEV的改款前版本相匹配，澳大利亚最便宜的EV的大幅更新版本尚未经过ANCAP测试。