导读 OSI-Ford20MTS生产于1967年至1968年间，据信是仅存的200辆汽车之一。这些单位是福特欧洲和车身制造商Ghia合作的结果。这让这个谷仓变得更加
OSI-Ford20MTS生产于1967年至1968年间，据信是仅存的200辆汽车之一。这些单位是福特欧洲和车身制造商Ghia合作的结果。这让这个谷仓变得更加甜蜜。
与那两年的所有兄弟姐妹一样，这款快背双门轿跑车基于福特Taunus20M平台，并在Ghia自己位于都灵的车身制造厂制造，称为OfficineStampaggiIndustriale，简称OSI。对Taunus外观的喜爱是有分歧的，但由于SergioSartorelli的设计，OSI20MTS没有这样的问题。这简直太棒了。
整条生产线本身就非常罕见，据信只生产了2,000台。更重要的是，OSI还生产了大约10,000辆左右的福特AngliaTorino，这是当时流行的汽车。
根据其英国牌照，这款1968年的OSI20MTS将配备2.3升V6发动机，该发动机在当时能够产生107马力(108ps)和134lb-ft(182Nm)的扭矩。我说“会打包”，因为除了遇到它的人提供的两张照片外，在最初的Reddit帖子中没有更多照片证据证明它的状况。它看起来确实有点粗糙，但与其他已经暴露在元素中数十年的发现相比，它并没有太重要。
不幸的是，我们没有关于这颗稀有宝石的更多信息。然而，假设它不会花费相当于一辆新兰博基尼来修复它，在过去的拍卖中，一辆经过精心修复的1968年配备2.3升发动机的车型以57,000美元的价格售出。诚然，价格取决于我无法计算的更多因素，但它仍然是2015年我所说的拍卖发生时价值的一个很好的指标。