导读 比亚迪C10MS成为第一辆在宾夕法尼亚州阿尔图纳的模型客车测试项目中通过美国联邦交通管理局(FTA)指南的严格耐用性道路测试的电池电动双层客
比亚迪C10MS成为第一辆在宾夕法尼亚州阿尔图纳的模型客车测试项目中通过美国联邦交通管理局(FTA)指南的严格耐用性道路测试的电池电动双层客车。
C10MS加入了通过Altoona测试的全系列BYD零排放车辆，该测试被认为是世界上公交和长途客车最重大的耐用性挑战。
“这是比亚迪的又一值得骄傲的成就，”比亚迪运营高级副总裁PatrickDuan表示。“比亚迪C10MS不仅是一辆豪华的双层客车，而且还很实用，因为它可以满足世界各地通勤者和游客的需求。我们感谢我们的许多美国客户，他们已经在他们的运营中部署了这款零排放客车，并期待提供更多此类客车。”
宾夕法尼亚州交通研究所于1989年在联邦交通管理局的资助下成立了位于宾夕法尼亚州阿尔图纳的拉森交通研究所的巴士研究和测试中心，测试巴士的安全性、结构完整性、耐用性、性能、可维护性、噪音、排放、能源经济性和燃油经济性。该中心主要设在阿尔图纳，还在宾夕法尼亚州贝尔方特的拉森交通研究所测试轨道设有设施。
比亚迪提供美国最广泛的电池电动巴士和客车车型，从23英尺的大客车到60英尺的K11M不等。总共有七款比亚迪车型完成了Altoona耐久性测试。
在零排放交通方面，比亚迪将创新和尖端技术带给有远见的社区和私营企业。作为美国唯一一家拥有全工会员工和开创性的社区福利协议的纯电动汽车制造商，比亚迪位于加利福尼亚州兰开斯特的员工包括越来越多的第二次机会员工。