导读
根据倍耐力的说法，兰斯斯特罗尔和马克斯维斯塔潘在阿塞拜疆大奖赛中遭遇了——次轮胎故障，这让后者失去了一场潜在的胜利。3354是“运行
根据倍耐力的说法，兰斯斯特罗尔和马克斯维斯塔潘在阿塞拜疆大奖赛中遭遇了——次轮胎故障，这让后者失去了一场潜在的胜利。3354是“运行条件”造成的。
一级方程式轮胎供应商在与国际汽联一起调查阿斯顿马丁和红牛在巴库的左后轮胎故障原因后发表声明。“这一过程决定了任何轮胎都没有生产或质量缺陷，也没有疲劳或分层的迹象，”倍耐力说。
“在每种情况下，它都归结为内侧壁上的周向断裂，这可能与轮胎的运行条件有关，尽管已经遵循了规定的启动参数(最小压力和最大覆盖层温度)，”Pirelli补充道。
这意味着——我们认为——尽管两支车队在比赛开始时都运行了正确的压力和温度，但在比赛过程中发生了一些变化，导致了失败。
国际汽联和倍耐力现已就一系列新协议达成一致，包括升级技术指令，以监控轮胎在比赛周末的“工作条件”。
调查结束后，红牛表示：“在阿塞拜疆大奖赛第47圈对Max进行轮胎故障调查期间，我们与倍耐力和国际汽联密切合作，确认没有发现赛车故障。我们始终遵守倍耐力的轮胎参数，并将继续遵循他们的指示。”