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2011年9月8日晚，东风日产旗下中大型跨界SUV楼兰正式上市，先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型，并匹配CVT无级变速箱，售价为48.88万元，楼兰详细车型售价请见下表：
● 新车特点：
楼兰出自日产全新的D+平台，是东风日产旗下的一款中大型跨界SUV，融合了跑车和SUV的特点，另类的外观设计让人印象深刻，空间以及配置表现也能很好的与竞品抗争，稍显遗憾的是先期仅推出3.5升车型。
外观方面：楼兰的外观给人的第一眼印象就是非常的怪，大面积镀铬中网与大灯连为一体横贯前脸的夸张设计，绝对能震撼你的眼球，流畅的车侧线条为整车营造了一份动感，尾部的设计则似乎有骐达的影子。虽然楼兰的外观不一定人见人爱，但如此独特另类的设计，如果你能接受定能被它所吸引，如若不能怕是一辈子也很难被打动。
尺寸空间：新车的长宽高尺寸为4860/1885/1730（mm），轴距为2825mm，相比于同级别的汉兰达来说身材更大了一号，也为内部纵向空间的拓展提供了数据支撑。同时内部的前后门板储物槽、前排中央扶手箱、大尺寸的平整后备厢、多个人性化的储物格等也都比较到位。
内饰方面：楼兰采用了更为温馨的浅色调配色，熟悉的中控台整体造型也延续了日产车的一贯风格，简洁的中控面板与天籁如出一辙，但过于轿车化的设计对于一款SUV车型而言，少了一些力量感。
配置方面：楼兰拥有智能多媒体导航系统、多功能方向盘、电子稳定性控制、无钥匙启动系统、带加热的电动真皮座椅、全景天窗、电动尾门控制系统以及倒车影像系统等，十分丰富也让它拥有足够与竞品抗衡的资质。
动力表现：楼兰搭载的是与新天籁相同的VQ系列3.5升V6发动机，只不过经过重新调校后，最大功率输出达到了228千瓦（310马力），相比天籁高出了43千瓦（59马力），峰值输出扭矩为327N·m，在匹配了XTRONIC CVT无级变速箱后，进一步提升了车辆的燃油经济性。
四驱系统：楼兰配备的为全模智能四轮驱动系统，与奇骏的四驱系统基本相似，只是软件控制所依赖的传感元件更多，也就是说楼兰比奇骏考虑的因素更多，以此来更合适的设置四驱系统的状态，必要时四驱系统可以对前后轴实现50：50的动力分配，应对一般的越野路况问题不大。
● 新车背景：
目前国内的SUV市场，特别是紧凑型SUV市场的竞争已日趋白热化，而对于25万至40万之间的国产中大型SUV细分市场，似乎除了一款汉兰达外，并没有其他车型供消费者选择。面对汉兰达排队或加价购车的火爆销售情况，为了在该市场分得一杯羹，东风日产楼兰便应运而生了。
● 竞争对手：
在目前国内的中大型SUV阵营中，同价位中楼兰的竞争对手并不多，主要就是已在该细分市场尝到甜头的丰田汉兰达，更大的空间尺寸、不错的动力输出以及能与之相抗衡的配置表现等，都注定楼兰会给汉兰达带来一定的威胁。
● 适合人群：
引入国内的楼兰为第二代的小改款车型，同时也是东风日产进入高端市场的首款车型，它还专门针对国内消费者“以大为荣”的特点对空间进行了调整，并且还拥有特立独行的外观以及丰富的配置。它的适应人群主要锁定那些追求个性、对空间舒适要求较高并且事业比较成功的男士。
● 总结：
汉兰达的成功一部分原因归功于没有直接竞品，而楼兰的上市势必会给汉兰达带来一定的压力。楼兰拥有个性的外观、宽敞的空间、丰富的配置，并且在动力输出以及噪音控制方面也有不错的表现，略显遗憾的是先期仅有3.5升车型推出，相比竞品包含2.7升和3.5升两种排量供选来看，显得有些单一，预计后续会有2.5升车型推出。
文章来源：汽车大世界