导读 保时捷最初的插电式混合动力车系列为其以性能为导向的内饰提供了强大的动力提升，但并不是每个人都对 670 马力的绿色感觉感兴趣。现在，
保时捷最初的插电式混合动力车系列为其以性能为导向的内饰提供了强大的动力提升，但并不是每个人都对 670 马力的绿色感觉感兴趣。现在，这家汽车制造商正在将其 PHEV 零件降低到较低的水平，并且将平稳的电动机和强大但不太强大的燃气发动机相结合，从而产生了比最佳性能更豪华的车型。
有些人喜欢使用混合动力车让您知道他们正在考虑环境，而另一些人则满足于在城里闲逛而不大惊小怪。我的 2021 年保时捷 Cayenne E-Hybrid 测试仪通常采用柠檬绿色调来表示其 PHEV 状态，但对于 0 美元的低价位，保时捷去掉了浮华，只留下两个非常小的 E-Hybrid 徽章，仅此而已。它与路上的任何其他 Cayenne 没有什么不同，我想我更喜欢这样。无论如何，亮绿色与月光蓝金属漆(800 美元)搭配得并不好。这辆车还配备了一套升级的 20 英寸车轮(1,720 美元)，但它们看起来与车辆成比例，并为轮胎侧壁留出了足够的空间。