福特欧洲宣布向全电动未来迈出又一大步，确认已选择其位于西班牙瓦伦西亚的工厂作为组装基于下一代电动汽车架构的汽车的首选地点。等待产品批准，瓦伦西亚工厂可以在本十年后期开始生产突破性的电动和联网汽车。
福特还在推进其德国科隆业务的20亿美元改造，从2023年开始生产电动乘用车。福特的欧洲战略要求推出令人兴奋的电动汽车阵容，包括广受欢迎的福特Puma的电动版并通过电动福特Pro车辆和互联服务扩大其在商业领域的领导地位。到2026年，福特在欧洲计划每年销售60万辆电动汽车。
福特总裁兼首席执行官吉姆·法利(JimFarley)表示：“作为福特+计划的一部分，我们致力于在欧洲建立一个充满活力、可持续发展的业务，这需要专注并做出艰难的选择。”“欧洲汽车行业竞争异常激烈，要蓬勃发展，我们永远不能满足于令人难以置信的优质产品、令人愉悦的客户体验、超精益运营以及才华横溢且积极进取的团队。”
整个的电动汽车销量继续快速增长(到2021年增长65%至230万辆)，欧洲议会本月早些时候投票决定为轻型汽车设定新的CO2目标，包括要求新销量100%为零到2035年排放车辆。
福特欧洲主席兼首席执行官斯图尔特·罗利(StuartRowley)表示：“我们正在加快在欧洲的转型，重新构想我们开展业务的方式，并建立一个令人惊叹的汽车和对客户体验的不懈关注与保护我们的星球齐头并进的未来。”福特汽车公司转型与质量官。
“将我们全新的电动汽车架构带到瓦伦西亚将有助于我们在欧洲建立盈利业务，确保高价值的就业机会，并增加福特提供的优质电动、高性能、全连接汽车的供应，以满足我们欧洲客户的需求。
今天宣布的决定是在与西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯的团队进行全面协商后得出的。福特在萨尔路易斯的工厂将继续生产福特福克斯乘用车，同时该公司还在评估未来工厂概念的选择。
福特重申其对德国的承诺
福特今天还重申了其对德国的承诺，将其作为其欧洲Modele业务的总部和其首个国内欧洲电动汽车生产基地。最先进的科隆电气化中心将于2023年底开始生产。
“福特正在德国大力投资电动汽车制造业务，我们致力于将该国作为我们在欧洲的总部所在地，”罗利说。“我们期待与我们在德国和整个地区的合作伙伴一起推进这项工作。为了在欧洲获得新产品，我们需要成功的产品设计、出色的技术和工程、优化的采购以及我们工业运营的发展，以确保它们完全面向电气化世界。”
下一代架构是福特在欧洲的全电动未来的关键组成部分
下一代架构是福特在欧洲转型以实现全电动未来和建立蓬勃发展的业务的关键一步，同时为社会做出积极贡献并根据《巴黎气候协定》减少排放。
福特在欧洲的全电动未来计划支持到2026年电动汽车年产量超过200万辆、到2026年公司调整后息税前利润率达到10%的全球目标。