今天我就来分享一下个人对大众速腾性能的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析大众速腾性能的产品力。让我们来看看：
长春国际已经结束了。由于今年年初国家提出的“1.6L及以下车型自2009年1月20日至12月31日购置税减半”新政策的影响，1.6L及以下车型受到了观众的普遍关注。
作为国内在A级车领域市场份额最大的汽车厂商，一汽-大众此次展出的十款车型中，有五款车型的排量在1.6L以下，不仅有速腾1.6L和新宝来1.6L，还有备受瞩目的车型新高尔夫和速腾1.4TSI DSG，可以说是受到了最广泛的关注，尤其是即将上市的速腾1.4TSI DSG，展台前人山人海。
据现场一汽大众相关负责人介绍，这款速腾1.4TSI DSG是在长春的第一次亮相，也是上市前的最后一次公开亮相，所以人气确实相当旺。当然，最吸引观众的还是它的低排量、高功率、低油耗。
据了解，速腾1.4TSI DSG的排量只有1.4L，但由于采用了领先的TSI(涡轮增压汽油直喷)技术，最大输出功率高达96kW，相当于一台2.0L自然吸气发动机的功率，而与汽车加速性能更密切相关的扭矩指标达到了惊人的220Nm，远超国内最先进的2.0L自然吸气发动机。
同时，这款车型还匹配了德国大众引以为豪的DSG双离合自动变速箱。这款变速器是世界上最先进的变速箱之一，目前已经首先应用在迈腾车型上。与同样高效节能的TSI发动机匹配后，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放可降低20%以上，既响应了国家节能减排的政策，也为消费者带来了实实在在的实惠。
该负责人表示，一款1.4L排量的速腾搭载TSI DSG的完美组合后，可以让消费者享受到相当于2.0自然吸气发动机的动力，同时在操控性上更胜一筹。另外可以享受1.6L排量及以下车型购置税减半的优惠政策。很多消费者早就有购买意向，这也是这次受到如此关注的原因。
此外，据了解，速腾1.4TSI DSG已经进入上市倒计时阶段，将于近期在全国上市，而其上市也预示着一汽-大众“TSI DSG”的动力总成战略正在加快实施的步伐，未来几年肯定会有更多车型采用该技术。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是大众速腾表现如何。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。