美国电动汽车先驱特斯拉和它永远病毒式传播的首席执行官埃隆马斯克一样神秘。一方面，特斯拉汽车在软件、电子和电池技术方面遥遥领先。相反，特斯拉汽车存在新手汽车制造商固有的质量问题。但对于特斯拉的铁杆粉丝来说，劣质的油漆、不一致的面板间隙和轻微的机械缺陷都值得付出高昂的代价，即使只是为了性能和续航里程。特斯拉还没有给我们一个真正的“大众特斯拉”，但不乏昂贵的汽车，证明金光闪闪(或吹牛的权利)永远不会过时。
在谈论最昂贵的特斯拉时，不可能忽略Unplugged Performance。特斯拉于 2021 年 5 月正式批准这家位于洛杉矶的 EV 调谐器作为特斯拉官方服务和车身维修店(根据Inside EVs)——距离使它们成为特斯拉 EV 的 AMG 或 M 部门仅一步之遥。Unplugged Performance 不仅能让特斯拉汽车行驶得更快、更硬、看起来更酷;它还生产特斯拉 Model S、3、X 和 Y 的定制变体。
不插电性能的特斯拉 Model S-Apex
例如，Unplugged Performance 会很高兴地向您推销一辆全新的 Tesla Model S，它配备了它所谓的 S-Apex 套件。它通常是一个 50,000 美元或更高的附加组件，这不包括捐助者 Model S 的价格。考虑到基本2022 特斯拉 Model S 双电机 AWD变体的起价约为 110,000 美元，S-Apex 套件的价格将飙升约 160,000 美元。如果你有一辆特斯拉 Model S Plaid，升级后你的账户将减少约 200,000 美元——对于一辆五座电动家庭轿车来说并不算太寒酸。
该调谐器为其他特斯拉电动汽车(如 Model 3、Model X 和 Model Y)提供了一长串类似的升级，它们还可以向您出售全新的定制特斯拉选择。鉴于 S-Apex 套件是为客户定制的，您可以获得的升级数量取决于您的口袋深度和想象力。但对于普通人来说，20 万美元对于一辆电动汽车来说无疑是一笔巨款。
不插电性能
但是，如果您认为 20 万美元是您在一辆新特斯拉上最多可以花的钱，那么您可能还没有听说过俄罗斯奢侈品牌Caviar。该公司于 2011 年推出世界上第一款珠宝智能手机，是手机、游戏机、运动鞋等珠宝艺术的先驱。而且，就像它的同名可食用鱼子酱一样，鱼子酱并不便宜。
世界上最贵的特斯拉
2021 年 6 月，Caviar 推出了其独家 iPhone 13“行星巡游”，这是一系列 iPhone 13 和 iPhone 13 Pro Max 智能手机，采用黑钛、双镀金和部分陨石装饰。如果 Caviar 可以在一部不起眼的智能手机上做到这一点，那么如果它把注意力转向汽车呢?事实证明，Caviar 还交付了Tesla Model S Plaid Model Excellence 24K。如果这辆车的名字敲响了警钟，那确实意味着黄金——而且很多。
EV 采用双电镀 24 克拉金零件，包括前格栅、侧裙、前后保险杠、制动盘、后视镜和内饰。黑色和金色的主题让金色的装饰元素比以往更加闪耀。该车配备了一对由硬化钛制成的黑色和金色 iPhone 12 Pro 智能手机。这些手机的起价为每部 6,150 美元，但汽车本身的成本约为 300,000 美元，使其成为世界上最昂贵的特斯拉。
对于更昂贵的特斯拉，我们可能要等待
然而，对于真正的大手笔特斯拉行动，我们必须要有耐心。Model S 可能是目前电动化的首选车型，但 Elon Musk 拥有比四门轿车更贵的东西——更不用说速度更快了。当特斯拉 Roadster终于到来时，它将把事情踢进超光速。
请注意，“何时”有很多繁重的工作。马斯克于 2017 年 11 月推出了第二代 Roadster，承诺 1.9 秒 0-60 英里/小时的时间和高达 620 英里的续航里程。这款价值 200,000 美元的 EV(如果您早早进入并抢购了首批 1,000 辆“创始人系列”汽车中的一辆，则为 250,000 美元)原定于 2020 年投入生产。截至今天，预计要到 2023 年某个时候才会发生这种情况。
但是，当它这样做时，它将为调谐器和改装者提供一个更加奢华的选择来创造独特的特斯拉汽车。虽然 Tesla Roadster 的速度可能足够快，但预计会看到它们穿着金色和其他珍贵材料，配备车身套件和大型扰流板，并通过独家内饰和高科技小玩意升级内饰。结果，我们最终会看到 50 万辆特斯拉跑车吗?鉴于海关行业对建立一次性产品的兴趣，以及愿意为特殊物品花大价钱的电动车车主的雄厚财力，这似乎并不太牵强。