毕竟，您不必等待两年即可获得全电动旅行车。
718 Cayman GT4 RS 和 Clubsport并不是保时捷在本周洛杉矶车展上首次亮相的唯一新车。这家德国品牌还展示了其最新的Taycan变体 GTS，它有两个版本：一款时尚的轿车和一款名为 Sports Turismo 的高性能旅行车。
从技术上讲，GTS Sports Turismo 并不是第一款 Taycan 旅行车。该荣誉属于该品牌去年推出的Cross Turismo 。但是，正如Road & Track指出的那样，该 EV 具有更高的行驶高度和越野车身保护，使其更像是一款时尚的跨界车，而不是经典的旅行车。与此同时，GTS Sport Turismo 的位置较低，专为街道和高速公路驾驶而设计。它具有美国司机多年来一直渴望的欧洲高性能旅行车之一的所有品质，但配备全电动动力系统。
最新的 Taycan 也可能是迄今为止最具运动感的 EV 版本。无论您选择哪个版本，它都配备了新的前饰板、SportDesign 侧裙和带有高光黑色镶嵌的后扩散器。在前面，你会发现黑色的前照灯。与此同时，这辆车搭载一套 20 英寸的 Turo S Aero Design 车轮，采用缎黑色饰面，侧面和后部有特殊的黑色哑光 GTS 标志。在内部，GTS 采用独特的 Race-Tex 主题，将炭灰色与红色对比色缝线和拉丝黑色铝饰边相结合。还有 18 向可调节座椅和更多 GTS 标志。
GTS 正好位于 Taycan 阵容的中间。继入门级车型 4S、Turbo 和Turbo S之后，第五款 Taycan 变体看起来也最能平衡性能和效率。据该品牌称，它具有两个电机设置，在启用发射控制的情况下能够产生最大 590 马力的功率。这正好在标准 Taycan 生产的 402 匹马和 Turbo S 泵出的 750 马力之间(并且与传闻中的奥迪 RS6 Avant e-tron 的预计输出一致)。保时捷表示，它应该能够在 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时。
与顶级 Turbo S 一样，GTS 将配备该汽车制造商更大的 93.4 kWh 电池组。得益于此，最新款 Taycan 的品牌预估续航里程为 313 英里。无论如何，这不是行业领先，但这个数字非常可观。不过，与其他品牌一样，保时捷在过去的 EV 续航里程估计中未能达到目标。
其他功能包括类似于 Turbo 上的悬架设置，但它已针对 GTS 进行了专门校准和调整。还有与汽车制造商的主动悬架系统、扭矩矢量和后轮转向系统相连的自适应空气弹簧，尽管最后一个仅作为附加组件提供。制动力来自前部的一组六活塞制动器和后部的四活塞制动器，就像 4S 上的那样。
Taycan GTS 将于 2022 年第二季度抵达经销商处。EV 的最新款轿车起价为 132,750 美元，Sport Turismo Wagon 起价为 134,650 美元。你的举动，奥迪。