拥抱电气化已经为保时捷带来了回报。
2021 年不仅是这家德国汽车制造商创纪录的销售年，而且其电动汽车Taycan的销量仅在其上市的第二个完整年度就超过了其最具标志性的汽车911。这也不是因为汽油动力跑车的普及，因为 911 的销量也达到了新的高水位线。
尽管整体销售强劲，但 Taycan 尤其如此。保时捷在 1 月 1 日期间交付了 41,296 辆电池驱动的四门车型——提供三种车身形状(轿车、Cross Turismo 和 Sport Turismo)和六种变体(标准、4、4S、GTS、Turbo 和 Turbo S)根据新闻稿，12 月 31 日。这是 2020 年交付的 20,015 辆 Taycan 的两倍多。
这一总数也轻松地使 Taycan 领先于 911，成为该品牌第三畅销的铭牌。该品牌在 2021 年交付了 38,464 辆其最著名的车型，创下了跑车的新纪录，比前一年增加了约 4,000 辆。Taycan 可以在创纪录的一年中销量超过 911 的事实表明，电动汽车被接受的速度和热情有多快。不，有这么多不同的 Taycan 并不是它销量超过 911 的原因。事实上，虽然客户可以从10 种 EV 版本中选择一种，但目前提供21 种不同版本的 911 。
保时捷在 2021 年总共交付了 301,915 辆汽车。这比 2020 年增长了 10%，并创下了公司的新纪录。领先的是该品牌的两款 SUV，Macan(88,362 辆交付)和Cayenne(83,071 辆)。接下来是 Taycan 和 911，紧随其后的是Panamera (30,220) 和718 (20,502)。
尽管全球大流行和供应链问题仍在持续，但 2021 年似乎对豪华汽车制造商来说非常好。在过去的 365 天里，保时捷并不是唯一一个达到新高度的品牌。上周，劳斯莱斯、宾利和宝马去年都创下了新的销售记录。
生活可能还没有恢复正常，但司机们并没有让这种流行病破坏他们对豪华车和 SUV 的胃口。