导读 斯巴鲁的赛车部门以其在拉力赛中的成功而闻名，但一个新概念可能会改变这一点。Subaru Tecnica International (STI) 刚刚在今年的东京
斯巴鲁的赛车部门以其在拉力赛中的成功而闻名，但一个新概念可能会改变这一点。
Subaru Tecnica International (STI) 刚刚在今年的东京汽车沙龙上推出了一款名为 STI E-RA 的电动竞赛概念车。该部门的工程师们对这台速度接近 1,100 马力的机器也有很大的目标——他们认为它能够征服纽博格林。
STI E-RA——最后三个字母代表“电记录尝试”——旨在预示一个新的碳中和赛车时代。结果是一辆看起来更像耐力赛车的车辆，而不是斯巴鲁当前车型之一的加强版。尽管它的前灯与该品牌当前的 BRZ 跑车相似，但其余部分——从其匀称的挡泥板到气泡驾驶舱再到巨大的尾翼——都是全新的。空气动力学显然是一个优先事项，明确表明这是为尽快绕轨道而制造的车辆。
这样做应该没什么问题。据新闻稿称，为 STI E-RA 提供动力的是一种全新的全电动动力总成，该动力总成由四个电机和一个 60 千瓦时的锂离子电池组组成。这些由雅马哈开发和供应的电机位于每个车轮附近，可产生 1,073 马力。赛车手还将利用 STI 新的四轮扭矩矢量系统，该系统将持续监控汽车——包括车速、转向角和 G 力等因素——以改善控制和操控性。
它可能仍然是原型，但斯巴鲁听起来对其电池供电赛车的能力充满信心。尽管还有很多测试要做，但该汽车制造商宣布希望在 2023 年以“400 秒”或 6 分 40 秒完成纽伯格林赛道一圈。据推测，这将是汽车名称所指的记录，尽管，正如CNET Roadshow 指出的那样，目前纽博格林的电动汽车记录是 6:05，这是由大众 ID R在 2019 年创造的。
无论哪种方式，斯巴鲁显然都在想大事。