1978款林肯MarkV涂上明亮的钻石蓝色金属漆，配备兰道风格的蓝色乙烯基车顶、蓝色毛绒布艺内饰和桶形座椅，它可能是有史以来最大的双门轿车之一，也肯定是福特销售过的最长的双门轿跑车
。林肯ContinentalMarkV钻禧版太大，无法停进现代车库或停车场，无疑是有史以来最长的双门轿车之一。从方向盘后面看，引擎盖装饰似乎在前方十英里处。这是那种在免下车通道中肯定会陷入困境的汽车。开着它掉头就像是一场与数学的斗争。他们再也不像以前那样修路了。Mark
V借鉴了上一代T-bird的平台，长230英寸(5.8米)，轴距为120英寸(3.04米)。在那个时候，林肯忽视了汽车界日益流行的小型化趋势。他们实际上是在挑战这个标准。这家汽车制造商非但没有让Continental变得更紧凑，反而将其加长了两英寸。
这辆已有46年历史的林肯是一款家庭用车，经过了彻底的修复，看上去和1978年从密歇根州威克瑟姆装配厂的生产线上下来时一样好。它是为纪念福特汽车公司成立75周年而生产的5,159辆车型之一。
当时，这款车只有钻石蓝和禧年金两种颜色可选，并配有特殊的同色Landau乙烯基车顶和车身装饰。为了增强独特性，林肯在后四分之一舷窗歌剧窗上层压了模拟钻石碎片，并在上面刻有“禧年版”字样。
所有这些特点使其成为首款底价超过20,000美元的林肯车。当时，福特还提供了一款配备类似装备的ThunderbirdDiamondJubilee。然而，林肯在超大尺寸豪华车市场的销量超过了其竞争对手凯迪拉克Eldorado。
车厢里尽显奢华：座椅用毛绒布包裹，仪表盘上嵌有卡地亚手表，还有电动座椅、电动窗、电动天窗、无数个可以做各种魔法的按钮、点烟器和随处可见的烟灰缸。但克里斯托弗和他的摄影师杰克更喜欢抽轮胎而不是香烟。
空调运行正常，仪表也运行正常。里程表显示原始里程为73,815英里，这表明这辆车从来都不是车库女王。里程表旁边是速度表，最高可达85英里/小时。以今天的标准来看，这听起来可能不算多。但请记住，我们面对的是一辆巨大的汽车。
还有一个油位计和里程表，显示您在加油站停下来加满25加仑(95升)的巨大油箱之前还能行驶多少英里。
有一个按钮可以打开一扇神奇的门(哎呀!故事错了!)。它可以打开中央控制台的存储空间。车内到处都大量使用木质装饰，座椅采用WedgewoodBlueLuxuryCloth包裹，并配有Broadlace嵌件，这是DiamondJubileeEdition的特色。此外，还配备镀铬加热后视镜和带可伸缩盖的自动大灯。