马特·沃森和他的同伴又回来参加另一场有趣的三方直线加速赛了。这次，参赛者都佩戴大众和高尔夫徽章。尽管如此，并非所有高尔夫都是一样的。
虽然这三款车都配备了EA888四缸涡轮增压发动机，但它们的2.0升发动机的调校不同。这群车中最新、动力最弱的一款是红色的Mk8.5，即扭矩为265马力和370牛顿米的GTI。按旧款计算，其功率为261马力和273磅英尺，其中大部分资源通过具有七个前进速比的双离合变速器传递到前轮。
按照欧洲规格，这款车的重量为1,454公斤(3,205磅)，它必须在与Mk8GolfGTIClubsport的竞争中证明自己。正如所暗示的，Clubsport风格的改款前车型在引擎盖下更强劲，其EA888发动机可输出300马力(296马力)和400牛米(295磅英尺)的动力。
它的重量也略重，为1,461公斤(3,221磅)。这批掀背车中最重的是Mk7.5GolfR，重1,495公斤(3,296磅)，但另一方面，额外的重量并不是什么大问题。别忘了，R标配4MOTION全轮驱动。在这种情况下，它是一种Haldex型系统，这意味着50%的扭矩会传到后轮。
虽然它在功率方面与新款GolfGTIClubsport相当，但峰值扭矩为380Nm或280磅英尺。根据上述信息，您认为哪一款在四分之一英里加速更快?
毫不奇怪，高尔夫R赢得了每场越野赛，第七代车型的最佳用时为12.8秒。Mk8GolfGTIClubsport跑出了非常可观的13.3秒，而Mk8.5GolfGTI跑出了14.1秒。
小伙子们还在舒适、运动、自动和手动模式下以80和50公里每小时(50和31英里每小时)的速度驾驶这些紧凑型掀背车在半英里内飞驰。在这三次比赛中，Clubsport都让全轮驱动的R和更轻的GTI汗颜。这怎么可能呢?
就规格表而言，不可否认的是，更高的扭矩数字与此有关。我们还必须记住，Mk8GolfGTIClubsport的最大扭矩为每分钟3,200转(2,000至5,200rpm)，而Mk8.5GolfGTI的最大扭矩为每分钟2,990转(1,600至4,590rpm)。
在德国，Mk8.5GolfGTI的起价为45,655欧元或按当前汇率计算的50,835美元。不幸的是，2025年款没有手动档。2025年款R也只提供DSG，起价为54,945欧元，而GTIClubsport的起价为49,225欧元。