随着电动汽车的销售开始放缓，汽车行业正在意识到一个新的现实。公平地说，电动汽车的销量仍然超过内燃机汽车，但大多数汽车制造商已经宣布他们正在考虑缩减电气化计划。随着许多国家的政府激励措施被取消，汽车制造商正在寻找各种理由推迟他们的电动汽车计划。
大多数汽车制造商在每辆销售的电动汽车上都会损失巨额资金，这已经不是什么秘密了。这意味着他们有理由推迟电动汽车计划，只生产足以抵消其排放配额的电动汽车。内燃机汽车是他们赚取大部分利润的地方。随着越来越多的汽车制造商缩减电动汽车计划，其他汽车制造商认为没有理由在亏损的情况下全力推进电气化。
沃尔沃是最新一家认输的公司，它宣布到2030年不再只生产电动汽车。这一承诺是在2021年做出的，当时市场对电动汽车的需求非常高。然而，三年后，情况发生了变化，这家瑞典汽车制造商重新考虑了其战略。尽管沃尔沃重申了不早于今年3月放弃内燃机的目标，但现在它已将插电式混合动力车甚至轻度混合动力车视为2030年以后其汽车阵容的一部分。
沃尔沃在发给媒体的一份声明中解释说，它“由于市场条件和客户需求的变化”调整了其电气化目标。沃尔沃现在的目标是到2030年，其全球销量的90%至100%将由电动汽车组成，而不是到2030年只生产电动汽车。这包括全电动和插电式混合动力车型，在某种程度上与中国市场所称的“新能源汽车”相匹配。沃尔沃表示，剩下的0-10%将允许在需要时销售有限数量的轻度混合动力车型。
沃尔沃预计，到2025年，电动车型比例将达到50%至60%，高于2024年第二季度的48%。其中26%为全电动汽车。随着电动汽车目标的降低，沃尔沃还调整了其二氧化碳减排计划。沃尔沃现在声称到2030年将减排65-75%，而不是75%(以2018年为基准)。这意味着到2025年，沃尔沃将首先减排30-35%，低于之前计划的40%。
沃尔沃由中国吉利控股，并使用中国工厂生产许多电动汽车。这家瑞典汽车制造商是受最近宣布的影响最大的公司之一，加拿大和美国的达到100%。由于许多国家也在逐步取消电动汽车补贴，沃尔沃预计销售下滑的趋势将持续下去。