2025年款的Jetta经过了内外升级，价格比即将推出的车型略高。JettaS的起售价为21,995美元，另加目的地收费1,225美元，而2024款的起售价为21,435美元，另加目的地收费1,225美元，差价560美元。
然而，还有一个问题。2025款紧凑型轿车将仅配备自动挡，而2024款车型默认配备手动挡或可选配变矩器自动变速箱。后者使最终价格增加了800美元，这意味着自动挡专属的2025款JettaS价格低于2024款。
说到更具吸引力的GLI，速度更快的轿车建议零售价为32,715美元，而2024款车型的建议零售价为28,085美元。两款车加起来差了4,630美元，对于大众品牌的紧凑型轿车来说，这个价格近乎荒谬。从好的方面看，标准配置是六速手动挡。与
捷达的变矩器自动变速箱形成鲜明对比的是，GLI可以选择双离合装置。当然，大众将其称为DSG。双离合装置最明显的优势是换挡更快，但DSG也相对省油。EPA数据为手动档综合油耗30英里/加仑(7.8升/100公里)，而选配变速箱的综合油耗为29英里/加仑(8.1升/100公里)。
然而，燃油经济性冠军是JettaS，综合测试循环油耗为33英里/加仑(7.1升/100公里)。虽然这不是同级车型中最好的数据，但请记住，本田对标配自然吸气2.0升发动机、油耗36英里/加仑的CivicSedan的售价为24,250美元，对混合动力系统、油耗49英里/加仑的CivicSedan的售价为28,750美元。
在JettaSSEL和Sport的引擎盖下，你会发现一台米勒循环1.5TSI发动机，可产生相当可观的158匹马力和184磅英尺(250牛米)的扭矩。米勒循环意味着通过在进气冲程早期关闭的进实现更好的燃油经济性。作为
EA211发动机系列的一员，1.5TSI四缸涡轮增压发动机与GolfGTI和R的EA888系列2.0TSI一起加入。然而，在这个应用中，它产生了更普通的228马力和258磅英尺(350牛米)的扭矩。尽管如此，它仍然比1.5升涡轮增压CivicSi更强。
在外观之下，亚GLI饰件采用扭力梁后悬架，而不是228匹马力规格的多连杆设置。GLI还配备了运动型减震器和大众集团的XDS交叉差速器系统。与JettaSport共享的XDS更准确地说是一种电子驾驶辅助系统，可在转弯时制动内侧车轮以减少转向不足。
差异还包括电动助力转向，较低等级的车型采用齿条齿轮系统，而GLI采用可变比率系统。然后是制动器：平民规格为11.3英寸通风转子和10.7英寸实心转子，GLI为13.4英寸通风转子和11.8英寸通风转子。Jetta和GLI均享有四年新车有限保修和维护计划，只要里程不超过50,000英里或80,000公里(如果您喜欢公制单位)，该计划可以转移给后续车主。