1969年是Mopars车型大放异彩的一年。克莱斯勒当时已经推出了440立方英寸(7.2升)RB和426立方英寸(7.0升)HEMI，还推出了前者的六缸版本。那一年还标志着第一批High-Impact颜色的首次亮相。
亮绿色、芒果色和奶油色是第一批进入选配列表的色调。这些名字出现在道奇目录中。普利茅斯称它们为拉力绿、维生素C和巴哈马黄。高强度调色板最终包含十种颜色。柠檬黄/好奇黄是1971年最后添加的颜色，而香蕉黄/柠檬黄是最后一种色调，一直延续到1973年。
紫红色/紫色和半橙色/红色也许是这种调色板最具标志性和最受欢迎的颜色。在光谱的另一端，我们有亮绿色/拉力绿和豹粉色/红磨坊，它们只在很短的时间内可用。
亮绿色/拉力绿仅作为1969车型年的春季颜色提供，这意味着它只提供几个月。1970年，道奇和普利茅斯也推出了豹粉红/红磨坊。绿色色调可以说是最稀有的，但你也不会看到太多粉红色的Mopar。
除了寿命短之外，粉红色在肌肉车爱好者中也不是很受欢迎。此外，许多车辆被第二任车主重新粉刷成不同的色调。幸存下来的粉红色Mopar数量仍然是个谜，但我们看到B型车身和A型车身系列中幸存的粉红色Mopar数量低于两位数。
例如，您在此处看到的1970年道奇挑战者T/A可能是已知仅存的12辆之一。我说“可能”是因为镜头没有表明它是否是真正的蓝色FM3汽车。但如果是，它就是一个非常独特的群体的一部分，而且它的内部和外部看起来都完美无瑕。
同样，我不知道外壳下发生了什么，但大多数幸存下来的ChallengerT/A通常都配备正确的340立方英寸(升)V8发动机。T/A是为获得SCCATrans-Am认证而出售的，仅在1970车型年生产。除了外观上的一些独特功能外，T/A还拥有自己的340发动机和三个双腔化油器。额定功率为290马力，与普通的四腔340装置相比，它多产了15匹马力。
如果这款T/A是原装PantherPink车，那么它的价值可能不菲。修复后的FM3汽车在公开拍卖会上的价格往往超过100,000美元，尤其是如果它们还配备四速手动挡，就像这里的车一样。数字匹配的车辆要贵得多。
2022年，一辆粉红色的1970年ChallengerT/A搭配340/4速组合以198,000美元的价格在拍卖会上亮相。截至撰写本文时，它仍然是有史以来拍卖的第二昂贵的T/A(创纪录的汽车拍出了220,000美元)。
我很确定这辆T/A不是那辆车，因为它有一个中央控制台，而且我发现了其他一些不同的功能。但我敢打赌它是一辆真正的FM3汽车，我认为它非常漂亮。请在下方的视频中查看。