导读 上图所示的酷炫宝马并非客户委托制造，而是为车间首席机械师拼装而成。他寻求一款既适合街道驾驶又适合赛道驾驶的有趣且可靠的车，因此选择...
上图所示的酷炫宝马并非客户委托制造，而是为车间首席机械师拼装而成。他寻求一款既适合街道驾驶又适合赛道驾驶的有趣且可靠的车，因此选择了BMWK100作为起点。拆开捐赠车后，工作人员首先将注意力转移到框架上。Antonio
和他的队友清理了车架的主要部分，同时用内部开发的更短的替代品替换了后副车架。然后，整个骨架被一层哑光黑色粉末涂层包裹，就像摇臂、前叉下部和发动机盖一样。谈到车身，Incerum除了油箱外，没有保留任何原始物品。
更新后的装扮以极简主义为特色，现在后面有一个小尾部。它采用了BMWK1200RS的重新设计的尾灯，但车牌从此将位于摇臂安装支架的下方。摩托车的前端也经过精心设计，配备了最初为R1250GS制造的售后双头灯装置。
在车头下方，我们发现了一个手工制作的挡泥板，其大小刚好可以发挥其作用。油箱和车尾之间的空间被一个用黑色Alcantara包裹的细长鞍座填充，整个摩托车上都有一系列穿孔金属附件。在驾驶舱区域，有一个售后车把，配备了Motogadget把手和车把末端转向灯。
它的左侧也有一个后视镜，驾驶舱硬件用一个圆形表盘整齐地装饰。K100的悬架也经过了彻底的改造，前叉重建，后减震器被现代装置取代。Incerum的改造也通过彻底翻新的刹车在非悬挂领域中彰显了其存在感。
在动力系统方面，直列四缸发动机经过了一次彻底检查，然后安装了定制排气系统。还加入了新的冷却液管道和量身定制的溢流罐，而人体工程学设计则通过CNC加工的后置装置完成。最后，华丽的白色和蓝色配色方案装饰了该生物的车身，后一种色调也出现在车轮和左发动机盖上。