1973年，德国人在法兰克福车展上首次展示了这款汽车的涡轮增压版，一年后，即1974年，第一版车型问世。由于这也是其存在的重要时刻，即上市半个世纪，保时捷决定通过发布当前911TurboS的特别版(2019年推出的版本)来庆祝这一时刻。
这款以庆祝为名的汽车被称为911Turbo50周年，虽然它使用的硬件与量产版几乎相同，但它确实配备了足够多的独特配置，许多都是视觉上的，并用于外部和内部，真正与众不同。
如果您不熟悉911TurboS的全部功能，我们将从机械部件开始了解该模型。
汽车的核心是3.7升水平对置式发动机，额定功率为641马力，扭矩为800牛米。发动机由八速双离合变速器控制，并通过带有黑色排气管的运动型排气系统排气。这辆
重达3,616磅(1,640千克)的汽车拥有如此强劲的动力，并拥有令人印象深刻的加速时间：2.7秒内从静止加速至62英里/小时，8.9秒内可达到该速度的两倍。
该车的悬架系统比911的正常悬架低10毫米。该车在出厂时就配备了全轮驱动、电控后差速锁和保时捷陶瓷复合制动(PCCB)系统。
所有这些令人印象深刻的机械组件都包裹在我们喜爱和熟悉的911车身内，只是这次涂上了一种名为Turbonite的独特颜色。后翼叶片、后裙板、后视镜底座和进气口饰条上的无烟煤灰色与该色调形成鲜明对比。
为了让每个人都能看到这是对1970年代将赛车技术引入量产跑车的Type930的致敬，保时捷在车身上安装了一些独特的造型元素。它们可以是侧面乙烯基图形，让我们想起1973年法兰克福车展上展出的保时捷911RSRTurbo
的涂装，后发动机罩格栅上的徽章，上面有涡轮增压器图标和年份1974年至2024年，以及Turbo50型号徽标。保时捷对车门打开时亮起的LED灯进行了改动，现在它们显示地面上的涡轮增压器图像。打开车门后，露出中央和车门面板上采用麦肯齐格子呢的内饰，安全带、控制装置、装饰缝线和饰条上也有Turbonite装饰。GT
运动方向盘用于操纵相同颜色Turbonite的独家911TurboS车轮，而手套箱上方的铝制铭牌上则显示Turbo50徽标和跑车的个人限量版编号。
为什么要使用跑车的限量版编号?因为保时捷只会生产有限的数量，试图让这款车更加特别。1,974辆(选择这个数字是为了纪念Turbo的诞生年份)将下线装配线。
每一款腕表都将配备一款保时捷自制的特别腕表。这款腕表名为911Turbo50周年计时码表，采用带有Turbonite元素的黑色表盘、汽车皮革表带和透明表壳，可以看到上链转子，其设计模仿了汽车的车轮。每款腕表的限量版编号都镌刻在钛金属外壳上，与每款腕表对应的汽车编号相匹配。
如果以上这些还不足以吸引那些想要购买稀有保时捷的人，那么保时捷还推出了一款特殊的HeritageDesignPackage，进一步巩固了该车型与20世纪70年代Turbo汽车的联系。
除了上述所有功能外，该套件还增加了AventurineGreenMetallic漆面或汽车制造商的PainttoSample程序中的任何其他颜色、白色装饰图案以及0至99之间的可选车号。内饰
方面，该套件增加了额外的皮革和格子呢元素，仪表盘上的表盘和SportChrono时钟采用绿色饰面。
保时捷表示，它将在今年秋季开始销售911Turbo50周年纪念版，该款车将在蒙特雷汽车周期间亮相，但并未提及价格。为了让你了解情况，我要提醒你，基本款TurboS在美国市场的售价为230,400美元起。