导读 变革之风席卷中国汽车业，本田顺势而行。它不仅适应，而且勇往直前。这家汽车巨头宣布将大幅削减其在中国的汽油汽车产能29万辆。这一消息传...
变革之风席卷中国汽车业，本田顺势而行。它不仅适应，而且勇往直前。这家汽车巨头宣布将大幅削减其在中国的汽油汽车产能29万辆。这一消息传出之际，中国正加倍努力推进电气化，传统汽车制造商则忙于跟上。
本田此举是其全面转向电动汽车的举措。东风本田工厂计划于9月投产，广汽本田的新能源汽车(NEV)工厂也将于11月投产。这一快速扩张表明本田雄心勃勃，希望在中国日益增长的电动汽车市场中占据重要份额。
本田目前在中国的汽车产能分布在七条生产线上，年产量高达149万辆。此次减产将主要影响两家合资企业：广汽本田和东风本田。广汽本田将于10月关闭其第四条生产线，年产能为5万辆。与此同时，东风本田将于11月关闭其第二条生产线，年产能为24万辆。因此，本田在中国的总汽车产能将缩减至120万辆。
这一戏剧性转变正值中国汽车制造商凭借价格实惠、技术含量高的电动汽车在国内市场取得重大进展之际。近年来，本田和其他汽车制造商的销量都在下降。2024年上半年，该公司在中国的销量同比下降了21.48%，这清楚地提醒人们变革的紧迫性。
本田决定削减燃油汽车产量不仅仅是对市场趋势的反应，更是积极拥抱未来出行方式的举措。该公司认识到，内燃机的命运已成定局，尤其是在中国这样一个积极推动更清洁交通解决方案的国家。
如果本田能够凭借其新款电动车成功俘获中国消费者的心，吸引他们的购买力，那么它的大胆尝试将带来丰厚的回报。该公司能否成功实现这一目标取决于多种因素，包括电动车的质量和吸引力、定价以及充电基础设施的可用性。