导读 阿斯顿马丁的新款ValkyrieAMR-LMH赛车在明年备受瞩目的WEC赛事之前进行了首次试驾。阿斯顿马丁一直希望将其极限公路版Valkyrie超级跑车投入...
阿斯顿马丁的新款ValkyrieAMR-LMH赛车在明年备受瞩目的WEC赛事之前进行了首次试驾。阿斯顿马丁一直希望将其极限公路版Valkyrie超级跑车投入比赛，在最初取消赛车计划后，阿斯顿马丁董事长LawrenceStroll让它重新焕发生机。现在，我们在银石赛道上看到了全副武装的Valkyrie。
新款阿斯顿马丁ValkyrieAMR-LMH将由阿斯顿马丁性能技术公司内部赛车团队TheHeartofRacing设计和制造。该车队将加快开发进度，以赶上2025年WEC赛季，届时该车队将派出两辆赛车与法拉利、保时捷、宝马、兰博基尼和众多其他全厂制造商竞争。
车身之下是这款公路车的考斯沃斯自然吸气V12发动机的稀燃版。在公路规格方面，这款发动机实际上动力过大，不符合规定，因此经过了降调和性能平衡调整。
这使得该车队成为系列赛中仅有的两支使用自然吸气内燃机的车队之一，也是唯一一辆不使用混合动力驱动元件的LMH赛车。Valkyrie还将参加美国IMSA系列赛。
HeartofRacing车队负责人IanJames表示：“ValkyrieAMR-LMH的首次试驾是该项目中非常值得骄傲的时刻。这个项目的诞生已经酝酿了好几年，因此将它带到赛道上并亲眼见证它的运转，对团队来说意义重大。”
由于不再对进入WECLMH级别的道路版车型进行量产认证要求，阿斯顿马丁将成为唯一具有直接道路关系的LMH竞争者;该车后来发展成为仅适用于赛道的ValkyrieAMRPro。
Valkyrie将加入阿斯顿·马丁最新的VantageGT3LM赛车，使这个英国品牌成为越来越多在WEC两个主要工厂支持级别中都有赛车参赛的品牌之一。