长期以来，迈凯伦一直在思考一种秉承“共享性能”理念的新型汽车，这是这家英国汽车制造商的说法，即它正在研发一款可容纳两人以上的汽车。该公司尚未确定车身样式，但如果CarBuzz在世界知识产权局发现的一项新专利有任何迹象的话，我们至少可以告诉你一些关于其传动系统的信息：它将为四个车轮提供动力。
迈凯伦
迈凯伦汽车公司是一家总部位于英国沃金的跑车、超级跑车和超级跑车制造商。该公司由罗恩·丹尼斯创立，是迈凯伦F1车队的子公司，因此以布鲁斯·迈凯伦的名字命名。该公司以F1为灵感，开发高性能跑车、超级跑车和超级跑车而闻名，例如F1(该汽车制造商的第一个官方道路项目)以及P1和迈凯伦塞纳等近期项目。迈凯伦最近被巴林王国的主权财富基金Mumtalakat控股公司收购。
有传言称，迈凯伦正在研发一款电动SUV，计划于2026年推出，但无论这款共享性能产品是否是SUV，它都将被定位为一款更实用的Mac，即使在阿尔卑斯山的滑雪之旅中也可以驾驶。考虑到这一点，全轮驱动是有道理的，迈凯伦对这个想法的看法似乎相当灵活。
该专利特别涉及AWD系统的耦合装置，建议使用爪形耦合器进行无滑动接合。耦合机制的细节与我们之前看到的并没有什么不同，但值得注意的是，迈凯伦表示它可以用于内燃机或电力驱动的汽车(或两者结合)。有趣的是，混合动力系统似乎是迈凯伦最感兴趣的，因为文件中的几个摘录都提到了插电式系统。
与其他可切换的AWD系统一样，迈凯伦的设计旨在减少滑行时的摩擦损失，当不再需要AWD时将车轴分离。这不仅提高了高速公路驾驶效率，还为可变的操控特性提供了可能性-想想梅赛德斯-AMG和宝马MAWD系统，只需按一下按钮，就可以将汽车变成RWD烟雾机。
电动后桥
迈凯伦的专利提到，这种设计可以将前轴或后轴分离，但似乎后轴可能不会由内燃机驱动。专利中写道：“后轴没有机械耦合[...]。相反，例如，可以通过驱动控制器使用多个电机来实现全轮驱动[系统]。”这表明后轴是电动的，但同样，值得记住的是，可以采用几种潜在的动力系统策略。我们只能拭目以待。
迈凯伦的设计并非是孤立进行的，Artura的项目经理表示，这家超级跑车制造商不会排除在其他超级跑车上使用V6发动机的可能性。
预计四门迈凯伦要到2028年才会推出，所以我们还有充足的时间才能看到原型车的测试。不过，当它真的问世时，我们不会惊讶地看到它使用Artura的混合动力V6，迈凯伦表示，这种混合动力V6将会应用于其他车型。无论沃金选择什么，它都需要轻巧、引人入胜才能成为真正的迈凯伦，而宝马可以助其一臂之力。这种全轮驱动系统能否成功还有待观察，但它证明迈凯伦已准备好实现产品组合的多元化。