导读 BMW刚刚获得了SAE2级和3级认证，该认证适用于7系车辆中的某些免手动ADAS功能。值得注意的是，这并不意味着BMW获得了美国汽车工程师学会(SAE...
BMW刚刚获得了SAE2级和3级认证，该认证适用于7系车辆中的某些免手动ADAS功能。值得注意的是，这并不意味着BMW获得了美国汽车工程师学会(SAE)颁发的3级高级驾驶辅助完整认证，但它允许BMW向公众提供某些“免手动”功能。
对于那些不知道的人来说，2级要求驾驶员始终注意路况，即使某种形式的自动驾驶处于活动状态。另一方面，3级允许驾驶员完全将注意力从道路上移开。宝马去年秋天在德国获得了3级的批准，最高时速可达37英里。到目前为止，这是唯一一个允许自动驾驶的欧洲国家。宝马将其3级系统称为PersonalPilot。
该公司还拥有2级高速公路辅助系统，允许驾驶员在最高81英里/小时的速度下将手从方向盘上移开，因为车辆可以转向和变道。
还需要注意的是，3级将责任从驾驶员转移到汽车制造商，因此制造商在迈向完全自动驾驶的过程中要谨慎行事。
宝马7系汽车的一项必要更新要求该公司改进其UI设计，并向用户清晰地展示2级高速公路辅助功能和3级个人驾驶功能之间的区别。7系车主需支付6,000欧元才能购买2级/3级套件，该套件将于8月通过OTA更新提供。
梅赛德斯-奔驰是唯一一家拥有3级DrivePilot系统的欧洲制造商，该系统在某些高速公路上可以达到90公里/小时的速度，当然也有很多限制。该系统在美国也得到了认可。