日产北美公司发现问题影响了1,600多辆Sentra。这些有问题的车辆是日产墨西哥公司在阿瓜斯卡连特斯工厂于2024年5月16日至2024年5月24日期间生产的2024款车型。
5月23日，在一次例行的车场检查中，一名技术人员发现挡风玻璃上有气泡。更具体地说，是在驾驶员侧下部区域。质量控制专家立即隔离了这辆车，并促使挡风玻璃供应商展开调查。Vitro
是涉事供应商，也是墨西哥和西半球最大的玻璃制造商。727006LB0B是Sentra在美国和加拿大市场的挡风玻璃的零件编号。
供应商发现挡风玻璃组装装置出现故障，导致粘合过程中玻璃层的压力分布不均匀。换句话说，空气被无意中困在玻璃和PVB层之间。PVB是聚乙烯醇缩丁醛的简称，它是一种常用于将两块玻璃粘合在一起的塑料树脂。然而，
气泡只有在暴露在阳光的高温下才会形成。热循环测试表明，在暴露于高温(70摄氏度或158华氏度)约2小时后，挡风玻璃上的气泡会变得可见。正如预期的那样，日产确定挡风玻璃上的气泡是一种违反特定机动车安全标准的要求的情况。
除了FMVSS205之外，挡风玻璃上的气泡可能会遮挡17个字符的车辆识别号。担心的客户可以使用该VIN来确定他们的车辆是否包含在此次召回中。由于它是在墨西哥组装的，因此美国市场的Sentra的编号应以3开头。
不那么积极主动的车主最终将从2024年8月29日开始通过头等邮件收到召回通知。经销商已被指示免费为客户更换挡风玻璃。该操作大约需要2.5小时才能完成。
总共有1,608辆汽车在美国被召回。Sentra介于即将停产的Versa超小型轿车和即将停产的Altima中型轿车之间，2024款Sentra起价为21,180美元。Sentra在2024日历年上半年售出89,028辆，这意味着它成为继Rogue跨界车(2024年上半年售出141,160辆)之后美国第二畅销的日产汽车。
这款与思域和卡罗拉竞争的轿车有三种款式：入门级S、中档SV和装备精良的SR。这三款车都配备2.0升自然吸气发动机，功率为149马力，扭矩为146磅英尺(198牛米)，与无级变速器相连。与全电动日产聆风不同，Sentra采用多连杆后悬架，而不是扭力梁。