Tang和LAutoTime团队又回来了，带来一场相当奇怪的四分之一英里对决，对决双方是F80代M3和W463系列G63。在继续之前，应该提到，LAutoTime主持人Tang对他的高性能轿车进行了改装，添加了一些加速装置。如图所示，这款后驱轿车采用米其林PilotSport4S橡胶制成，配备售后市场的充气管、新型中冷器、Eventuri的碳纤维进气套件以及X管。原厂额定功率为431ps，扭矩为550Nm，即425匹马力和406磅英尺，而Tang的M3可输出440ps，扭矩为580Nm(434马力和428磅英尺)。
这与宝马宣称的G80系列M3基本规格非常接近。新一代G80六缸发动机从一开始就可输出480ps，扭矩为550Nm，不过众所周知，宝马的曲轴数字473马力和406磅英尺略有偏差。
F80的重量为1,560公斤，它必须与一台重量大得多的四轮驱动、低速档传动装置和三个差速锁相环相抗衡。与更新后的G63相比，这款车没有配备48伏混合动力辅助系统。
它的4.0升V8发动机输出585马力和850牛米或577马力和627磅英尺，最大输出功率与新款相似。然而，2025款的集成启动发电机在低发动机转速下为热V型动力装置提供额外的20马力和148磅英尺(200牛米)的扭矩。
梅赛德斯-AMGG63重2,560公斤(5,644磅)，是一款车身框架式庞然大物，配备AMG专用自动变速箱。AMGSPEEDSHIFTTCT9G与MCT的区别在于扭矩转换器，而MCT代表多片离合器变速箱。
至于AMGPerformance4MATIC系统，它采用后偏置扭矩分配，前轮分配40%，后轮分配60%。F80的双离合器变速箱可能比AMG的扭矩转换器自动变速箱换挡更快，但由于在尘土飞扬的柏油路面上采用后轮驱动，因此它在挖坑时会遇到困难。
它的车主在四分之一英里内以189公里/小时(117英里/小时)的速度跑出了13.13秒的最佳成绩，对于十多年前开发的、几乎没有升级的车辆来说，这还不错。G63以165公里/小时(103英里/小时)的速度跑出13.08秒，但遗憾的是，从低速滚动起步来看，它无法超越这款一体式轿车。
如果LAutoTime能够使用更长的柏油路面，Tang的速度将达到155英里/小时(250公里/小时)(电子限速器仍在)，或174英里/小时(280公里/小时)(选配驾驶套件)。梅赛德斯-AMGG63的最高速度默认为137英里/小时(220公里/小时)，最高速度为149英里/小时(240公里/小时)。