安装在中间的F1涡轮混合动力装置是它的特色。尽管它与刘易斯和乔治的W15EPerformance有所不同，但这辆车绝对比法拉利的F50更接近F1驾驶体验。简单回顾一下，这款替代F40的猛兽搭载的是4.7升V12发动机，该发动机由1990年阿兰·普罗斯特和奈杰尔·曼塞尔驾驶的极具竞争力的641的3.5升V12发动机开发而成。
迈克尔·斯佩格尔(MichaelSpegel)，又名Gercollector，最近在高速公路上试驾了一辆外观精美的ONE，以看看炒作是否属实。天哪，它确实符合所有要求!插电式混合动力1.6升涡轮增压V6装置几乎不费吹灰之力，这款全爪驱动陆地导弹就能轻松接近其最高端。仪表盘显示六档时速347公里，相当于美国的216英里/小时。AMG
给出的最高速度为352公里/小时(219英里/小时)，这使得这款高转速机器与中置引擎汽车中最好的速度相媲美。请记住，ONE并不是像布加迪ChironSuperSport300+等公司那样为绝对速度而开发的，而是为了精致的操控和无法复制的驾驶体验。
在马罗·恩格尔(MaroEngel)的驾驶和米其林PilotSportCup2R轮胎的帮助下，ONE在2022年10月的纽伯格林赛道上创下了惊人的6:30.705的成绩。如您所知，10月在德国并不是试图打破GreenHeel单圈记录的最佳月份。但马罗做到了，以略高于八秒的优势击败了Manthey调校的991.2保时捷911GT2RS。全程20.8公里的圈速，官方时间为6分35秒183。
您可能已经在Gercollector的视频中注意到，这款六缸发动机的猛兽喜欢疯狂加速。11,000转/分钟是官方规定的最高转速，尽管我们知道一级方程式混合动力装置的转速限制在15,000转/分钟。在无辅助V10的美好时代，这些一级方程式动力装置的转速可以达到每分钟20,000转左右。
至于公路合法汽车领域中最大的尖叫者，那就是GordonMurray的神奇T.50风扇车。这款限量版超级跑车不得不以每分钟12,100转的转速唱响它的歌，同时通过灵活的手动换挡为驾驶员带来额外的乐趣。
GordonMurrayAutomotiveT.50搭载考斯沃斯开发的V12发动机，与T.33共享，转速限制为11,100转，以反映其在GMA等级中的地位。考斯沃斯还生产了阿斯顿马丁Valkyrie的11,100转V12发动机，如果没有红牛的AdrianNewey的投入，这款车是不可能问世的。话虽如此，令人惊讶的是，过去几年出现了如此多令人惊叹的超级跑车和超级跑车。不幸的是，由于排放、燃油经济性以及那些令人讨厌的车辆噪音法规，
这个不朽的时代将缓慢但肯定地结束。