您是否担心奥迪会在下一代车型中放弃A6AllroadQuattro，转而采用A7的命名?好吧，旅行车爱好者们不必担心，因为这款车型仍将是该系列车型的一部分，我们有实物证据。
乍一看，这款原型车在普通人眼中可能与普通的A7Avant没什么两样。然而，细节决定成败，如果你仔细观察，你会看到外扩的轮拱。不，它不是下一代RS7Avant，因为它缺少运动型空气动力学套件和后部的大型双排气管。
这些挡泥板延伸部分很可能是黑色的，就像前后保险杠的下部和侧裙一样。你知道，就像目前的A6Allroad一样。该车型的离地高度也高于普通的2026A7家族，因此它仍将是传统跨界车的一个有趣替代品，尤其是因为它标配该品牌的quattro全轮驱动系统。
我们还不知道引擎盖下是什么，但目前的车型使用的是3.0LV6发动机，功率为335马力(340ps/250kW)，扭矩为369磅英尺(500Nm)。该车型速度很快，需要5.4秒才能达到60英里/小时(97公里/小时)，最高时速为130英里/小时(209公里/小时)。七速Stronic变速箱将所有动力传输给quattroAWD系统。即将停产的A6Allroad两侧均采用五连杆独立空气悬架，前制动卡钳为六，后制动卡钳为单。
在欧洲，目前的A6Allroad除了汽油发动机外，还提供了几种柴油动力系统，鉴于低转速发动机在那里仍然很受欢迎，我们不会惊讶于它的继任者是否忠于这一配方，尽管会使用新发动机。与往常一样，AWD系统将是标准配置，尚未封闭的变速箱将把推力部署到车轮上。
除了特定型号的保险杠、侧裙、挡泥板喇叭口、提升式悬架、可能还有独家的车轮和轮胎，以及内部的一些调整外，全新的奥迪A7Allroad将与下一代A7Avant系列的其他车型完全相同。常规系列预计将在几个月后首次亮相，而提升式旅行车很有可能在首次亮相后不久就推出。
2024款奥迪A6Allroad在我们的市场上的起价为69,300美元，不含目的地和经销商费用，新款车型在全国展厅上市时应该会贵一些。那么，你会选择这款车型而放弃跨界车吗，还是说真正的高底盘车对你更有吸引力?