上图所示的定制珍品就是这样一个样本，由一个名叫罗布的人委托，基于TriumphThruxtonR。它原本只打算在抵达HitchcoxMotorcycles总部后安装一些全新的排气管道，但随着汤姆和他的客户之间不断交流想法，事情迅速发展壮大。因此，在捐赠者坐在工作台上后，我们的主角就开始直接投入工作。
他将摩托车的倒置Showa前叉交给一位长期合作者进行阳极氧化和钛涂层，而后摇臂则进行了黑色粉末涂层处理。汤姆充分利用了他的制造专业知识，缩短了Thruxton的副车架，并着手安装他自己的环式后部。后者配备内置的KellermannLED，可兼作尾灯和转向灯。
顶部放置了一个优雅的定制座椅，采用黑色皮革内饰和Alcantara的时尚混合。整个后端结构都安装在带有背负式储液器的售后减震器上，框架被包裹在一层银粉涂层中。ProKustom在油箱方面伸出了援手，首先剥去原有的油漆，然后将裸露的金属抛光至镜面效果。Hitchcox
Motorcycles的标志是手工精心绘制在油箱上的，然后考虑到耐用性，整个油箱都涂上了透明涂层。Tom让Maxton的专家根据客户的体重和骑行偏好调整自行车的悬架，同时还为前叉安装了一个优质的售后筒式套件。下一步是在DaveWood的帮助下简化电子设备。
拆除了大量OEM配件，包括控制单元等重要部件以及与燃油喷射系统相关的所有部件。缩小尺寸的电气套件通过新的ECU和Motogadget的蓝牙控制器进行连接。另一方面，摩托车的EFI被化油器取代，以增加额外的复古魅力。
当然，那条雄伟的钛合金排气管是由希区柯克爵士亲自从头打造的，优雅地蜿蜒在车架管之间。管道最终在座椅正下方结束，内部挡板可控制噪音水平。在非悬挂部分，我们注意到Galfer波形制动盘、带花边的售后轮辋和DunlopTT100GP橡胶。最后，收尾工作包括新夹式装置、HEL主缸和黄色头灯。