导读 作为母公司丰田新电池电动优先战略的一部分，该豪华品牌将率先推出下个月预展的下一代电动汽车。雷克萨斯国际总裁渡边隆史(TakashiWatanabe...
作为母公司丰田新“电池电动优先”战略的一部分，该豪华品牌将率先推出下个月预展的下一代电动汽车。
雷克萨斯国际总裁渡边隆史(TakashiWatanabe)向《汽车新闻》[↗]表示，“谦虚地看待和学习”特斯拉采用模块化结构“非常重要”。
渡边说：“我们需要让它更容易建造，并尽可能简化。”
“我们的第一步就是修改和重新思考我们的生产方法。”
这参考了特斯拉的“超级铸造”技术，该技术使用机器熔化金属并生产更大的车身部件，以加快生产效率、降低成本并减轻重量。
丰田已经推出了一款“巨型铸造”原型，该原型将熔融的铝倒入一台压铸机中，冷却并凝固，在大约三分钟内制造出车身的三分之一。
据日经亚洲新闻[↗]报道，通常情况下，组装它需要86个独立部件、33个步骤以及数小时。
据《韩经》[↗]报道，现代汽车也已对特斯拉的“超级铸造”方法进行了对标，并可能从2026年开始在其工厂中使用该方法。
渡边补充说，其下一代电动汽车将采用新的设计主题、性能驾驶重点以及针对不同国家的车型。
与大多数其他汽车制造商一样，它也将采用软件驱动的方式，其中可能包括通过订阅或购买解锁升级。
丰田和雷克萨斯一直在开发用于电动汽车的模拟手动变速器，并且有传言称LFA电动跑车将复兴。
该公司计划到2030年为每款车型提供电动选项，然后到2035年仅推出电动汽车。
雷克萨斯目前在澳大利亚销售两款纯电动汽车——UX300e小型SUV和RZ中型跨界车，后者与即将推出的丰田BZ4x和斯巴鲁Solterra共享相同的专用电动平台。