保时捷首款量产电动车有多种款式。泰国LAutoTime在其常用拍摄地点为一系列直线加速赛采购的汽车是改款前的Taycan4S，这意味着它配备了双电机设置，包括后轴双速箱。为什么是双速而不是直接驱动?
事实上，一档相对较短，可以提高加速度，而长传动比的二档可以提高高速效率，当然，可以比直接驱动更快地达到速度。LAutoTime的Tang列出Taycan4S的默认公制马力为435马力，启动控制下为530马力，全速时扭矩为640牛米。
这些数字确实是正确的，所述公制数字转换为429连续机械马力、523峰值机械马力和472磅英尺。Taycan4S配备800伏电气系统，可更好地保留电力，并且比400伏电动汽车具有其他一些优势，其最基本的规格重量略高于2,200公斤(4,850磅)。
特斯拉改款前的Model3Performance更轻，这对于小型车来说是自然而然的。在特色视频中，唐声称红色Model3Performance的重量为1,844公斤，略高于500公制马力，扭矩为660牛米。这相当于4,065磅，功率低于Taycan4S，两个电驱动装置的扭矩为487磅英尺。
毋庸置疑，保时捷Taycan4S与特斯拉Model3Performance的比较是苹果与橘子之间的比较，但是嘿，谁不喜欢在未经准备的路面上冲刺到四分之一英里呢?尽管Taycan4S拥有所有花哨的技术和标志性的徽章，但它的成绩不可能超过11.67秒，而M3P的最佳成绩为11.63秒。
根据Dragy应用程序，Model3Performance达到100公里每小时(62英里每小时)所需的时间比Porker更短。据说Taycan4S本来可以更快一些，但目前尚不清楚是驾驶员、发射控制系统、轮胎还是与电池相关的其他因素阻碍了汽车达到声称的0-100加速时间。至于众所周知的
房间里的大象，人们不能忽视这些车辆在起价方面有多大的差异。截至发稿时，改款的Taycan4S在美国的零售价为118,500美元，而HighlandModel3Performance的起价为54,990美元。尽管这个美国品牌的标志很酷，但与保时捷
的魅力相比，它就显得苍白无力了。这就是为什么Taycan4S市场上的人们很少考虑将Model3Performance作为替代品，而许多有足够资金购买Model3的人不会拒绝升级到德国电动轿车。从更大的角度来看，作为世界领先的电动汽车制造商之一，特斯拉笑到了最后。尽管大众集团规模庞大，但其每年生产或销售的电动汽车数量并不像特斯拉那么多。Taycan在2023年实现了两位数的增长，售出40,629辆，而Model3和Y的销量高达1,739,707辆。