812不再是法拉利的主流车型，因为这一角色最近被12Cilindri取代。后者是法拉利推出的一款全新前置中置发动机和后轮驱动车型，以其心脏命名，因为它配备了强劲的自然吸气V12发动机。
这是一款6.5升发动机，据信是812发动机的进化版，转速高达9,500rpm，可释放818hp(830ps/610kW)的功率和500磅英尺(678Nm)的扭矩。法拉利表示，12Cilindri仅需2.9秒即可加速到0-62mph(100kph)，这款Coupe的最高时速为211mph(340kph)。Spider可在2.95秒内达到0-62mph，最高时速相同。
我们可能对新款12Cilndri有点着迷，因为这个故事与法拉利针对富人的最新玩具无关。事实上，它是关于它的前身812Superfast，更准确地说，是上图所示的黑色复制品。它直接来自Novitec的产品组合，看起来比以往任何时候都好，并证明了改装游戏中少即是多。
除非您是停产车型的铁杆粉丝，否则您可能无法分辨出这款法拉利812Superfast有什么新东西。不要寻找两端和侧面的常见附件，也不要寻找重新装饰的驾驶舱。它甚至没有比原厂更强大的动力，因为改装精灵满足了它两个特定的愿望，包括车轮和悬架。
根据下面嵌入的社交媒体帖子，这些合金被称为NF10，它们直接来自调谐器的产品组合。它们采用十辐设计，周围包裹着新橡胶，中心盖上有法拉利的标志。Novitec还签署了使车身更贴近地面的悬架，但它没有说明它是否包含更短的弹簧或更复杂的设计。
尽管如此，这是一款可以因正确的原因而引人注目的法拉利812Superfast。它看起来非常壮观，四周都是黑色饰面，还有新的黑色车轮和削平的离地间隙。唯一与外观形成对比的是四周的OEM标志和从新合金后面可见的黄色制动卡钳。Novitec
可能没有触及响亮的6.5L自然吸气V12发动机，该发动机在此型号上可产生788马力(800ps/588kW)和530磅-英尺(718Nm)的扭矩。这家公司表示，812Superfast仅需2.9秒即可加速至62英里/小时，最高时速为211英里/小时(340公里/小时)，如果您还记得12Cilindri的数字，那么您就会知道它的速度同样快。